秦pro DM优点一大堆，如果让其他车企站在“某标准”的基础上肯定能找出缺点。但是站在用户角度上找缺点还有点难，真的不多。下面就硬生生的找几个缺点吧!首先是底盘离地间隙小，最小离地间隙数值查不到，发动机处还可以，电池处离地间隙明显低于发动机处。过减速带一不小心就会挂一下底盘(电池处)。其次减震略硬，舒适性差一点。这两点都是与整备质量有关系，紧凑型轿车自重达到1.7吨，对于重心高度与悬挂系统调校都是一个难题。电量低于15％时发动机会高转速(2000转)强制充电，这个时候噪音比较大，还存在抖动问题。用户体验不太好。后排乘客头顶空间不足，感觉有点闷。储物空间少，眼镜不知道放在哪里好。电池不支持快充，慢充需要8小时以上。如果鸡蛋挑骨头还能挑出几点。例如仪表设计不好看，就像放了一个小平板电脑，而且还是边框很大的那种，没有设计感。此外没有备胎算不算缺点?(CRV混动也没有)。

没缺点，说有就是不爱国

BYD有缺点？谁说的、那车上入天堂、下入地狱、无所不能！谁敢说BYD不好、你就会给B狗咬的遍体鳞伤

混动车比燃油车燃油耗油还高，电池衰减的太他妈快，其他的，其他太专业，说不清楚，不说了

秦的缺点我不知道，但唐的缺点我跟清楚，就是踏马的我订金都交了两个月了，车还没来！

我觉得缺电有几个地方，1.双离合用的干式。2.没有100公里纯电版本。3.摒弃了秦100上面那一套全铝悬挂。4.轮胎用225或235宽就完美了。

缺点是养活了太多黑子，而且黑子们水平太低！！！应该清理一下了

虽然使用了bsg电机，但是bsg电机本身特点就是无法与发动机解耦合