和揽运一样的电子档杆，定位更偏运动了，豪华留给了揽胜和星脉。

这个旋转换挡和按键换挡都是反人类的设计，盲操作不好，经常摸不到，有时候要低头看看有没换错挡位，是汽车设计倒退的典范

旋档是路虎的特点，很多车都不敢模仿害怕侵犯专利，可惜了

不管路虎怎么换挡，都市毛病多，早几天一朋友揽运挂档不进，正在高速休息区，后来喊车拖回去，光档把就8000大洋，拖车费还没计算

因为路虎的旋转换挡经不起时间的考验，可靠性不行啊……我路虎群里面好几台发现4在8万公里以后出现了无法旋转换挡的问题，然后换件大概4000多块钱，哈哈

很多设计会随着新款的更新而改变的，没有什么。

可能是不好用吧