首先，对于手动档汽车而言，1档起步有轻微抖动是正常的。这是因为，发动机的飞轮在发动机带动下一直处于高速旋转状态。起步时，离合器的摩擦盘由分离状态过渡到半联动状态时，摩擦盘与飞轮逐步接触，这时，摩擦盘由静置到转动过程就会受到一定的冲击力，传递到车身，就会使车身抖动。同时，离合器也将受到地面对轮胎的静摩擦阻力或滚动摩擦阻力，当离合器输出的扭矩不足以克服阻力时，发动机怠速就会降低或熄火。所以，手动档起步时一定要找到离合半联动状态，适当加油提高发动机转速，并平稳缓慢松开离合，这样才能平稳起步。接下来，我们来了解一下离合器的工作状态。离合器的作用就是切断和输出发动机的动力，以实现汽车平稳换挡，提供必要的转速和扭矩，使汽车能在不同的路况下行驶。松开踏板：离合器膜片弹簧处于松弛状态，压盘在压簧力的作用下与发动机飞轮结合，传递动力。踩下踏板：离合器膜片弹簧受力，克服压簧力，摩擦盘与发动机飞轮脱开，发动机动力被切断。半联动时：离合器摩擦盘与飞轮间压力较小，摩擦盘处于半摩擦，半空转状态，输出部分发动机动力，故称之为半联动状态。最后，我们回答问题本身。如果1档起步抖动非常明显，就可能有两个原因。1、摩擦盘磨损严重，输出的扭矩较小，不能驱动车轮克服地面阻力。此时，即使能完成起步，整车行驶起来也是柔弱无力的。所以，需尽快更换摩擦盘。同时，你的车子也跑了10万公里了，也该检查以下离合器了。2、离合器压簧疲劳失效，导致压板的压紧力不足，从而使离合器传递动力效率降低，整车的驱动力下降，从而起步时出现抖动。以上两种情况都会使发动机动力降低，油耗增加。所以应尽快到4S店进行检查和维修，或更换离合器。希望我的回答对你有用，了解更多汽车常识请加我关注！

你没有说清楚是哪个款型还真不好给你回答。手动挡还是自动档？当时12款的车型很多，有1.4T手动 自动，1.6L手动 自动。不过斯柯达明锐这车我也是深有体会，开过的款型比较多，我可以为你解答。 如果你是1.4T明锐车主遇到起步抖动的话那么恭喜你中奖了，我猜是起步的时候一档进二档和少数有些一档到三档都会抖动的问题吧？有的车是冷车起步的时候没啥问题，一旦跑个十多公里几十公里车子热起来后再起步就会有这个问题了，这是因为1.4T明锐用的是干式7档双离合变速箱，这就是当年闹得沸沸扬扬的大众DSG变速箱顿挫门，当时大众对使用这款变速箱的汽车做了召回维修，解决的方案是更换变速箱油，具很多车主反应更换变速箱油后有的车这个情况好了很多，有的还是没什么用不知道你的车有没有进行过召回维修。如果你的车是1.4T自动挡这款的话目前这个问题是没办法解决的，而且也没办法维修 只会越修越坏，只能从日常开车习惯来改变，告诉你一个小窍门 就是起步的时候轻踩油门慢慢起步，等升到二档或三档后再加速就不会抖了。 如果你是手动档或者1.6L自动档车型起步抖动的话可以先去排查一下发动机机脚垫和前悬挂的几个胶套是不是老化了，毕竟也是六年的车了 如果之前没有更换的话现在按车龄来说也该去排查这个问题进行更换了，这是汽车的零部件的正常老化不用太担心，目前我自己的车也遇到这个问题昨天检查下来也是前悬挂锥形胶套老化导致的问题。 后期如果还有问题的话可以给我私信，可以一一为你解答，望采纳，谢谢！

检查怠速是否偏低，检查离合器摩擦片是否该更换，

10万公里的车手动挡简单，是离合片磨损严重了，更换即可，最好连压盘一起换了，不然新离合片也用不久。自动挡就是变速箱有问题了，请去修理厂检查。

谢谢邀请。题主说10万公里一档起步抖动，故障原因是离合片磨损过度、压盘打不开造成的。建议去汽服店进一步检查。

不知道是自动挡还是手动挡，手动挡车起步抖动严重可以检查离合器，检查半轴及球笼，或者是发动机与变速箱的悬置支点等部位。