如果你对日产集团有所了解你就会知道使用7AT的原因了，宝马使用8AT是因为购买的采埃孚变速箱，奔驰使用9AT是因为自己能生产这个变速箱，ATS使用8AT也是通用自己生产的，不过性能确实不咋地。日产之所以使用7AT主要原因是旗下控股公司加特可能够生产7AT变速箱，所以日产旗下车型不是CVT就是7AT。加特可的7AT变速箱主要是纵置后驱车型使用，所以你看途乐，途达，英菲尼迪等纵置后驱车型都是使用7AT变速箱，自己控股公司能生产为什么要去买别人的呢？这就是主要原因。

英菲尼迪与奔驰有合作协议，部分车型使用了奔驰的变速箱，部分车型使用了奔驰的动力总成。奔驰没有给最新的9at，所以只有7at。

这台7AT的変速箱用在VQ37发动机的Q50上加速似乎有些反映迟缓，也许是设计师故意所为，因为VQ37太暴力，后轮容易打滑，用在2.0T的发动机本人没有深入研究！

自己家生产的加特可7速at变速箱，日产对性能车一般用自己的加特可at，对家用商务包括豪车用自家最牛逼的加特可无级变速，加特可是世界最大无级变速厂家，技术最先进，日产控股。

并不是档位越多就越好，奔驰S级还有用7AT，听皮衣哥说奔驰9AT容易变速箱高温