你如果想改善POLO动力弱的问题，你可以从两方面入手，一个是使用美孚一号0w-40全合成机油，美孚一号动力性是三大品牌中最好的，用了油门会明显变灵敏。另一个就是换火花塞，POLO原厂都是普通火花塞，如果更换白金或铱金火花塞的话，动力也会得到明显提升的。

这跟手法有关系，跟机油有毛线关系，你换全合成机油，油门从没超过2000转，就算法拉利给你开，2000转也照样没有推背感，polo调教的肉是跟省油有关系，想要运动起来发动机必须3000转以上，自动挡的话直接S档起步，油门到底，手动挡就全部6000转换挡，polo自重才1.06吨，配个1.6发动机，这就是小钢炮，许多1.3吨的车才配1.6发动机，而面包车自重1.1吨却配1.0发动机，polo还有1.4T的，百公里加速也就8秒，如果想超车别用高档，五六十公里的速度的话直接切二挡，油门到底，你看看超车还费不费劲？没有肉车只有肉人，我同事开个面包都像超跑的感觉，这车我开着也觉得挺肉，但是到他手里完全不一样了，1.1吨的车1.0发动机，车里还坐着四个人，想超车就用二挡和三挡，手法绝对牛逼

合polo的机油：矿物油：5w40或10w40。半合成：5w40或通过VW50200认证的5w30；全合成：0w30、5w30、5w40、0w40（需通过VW50200认证或者ACEA A3认证）。以上的油品均可以，级别SJ、SL、SM

你选择这个车，其实也就默认了她的肉，和机油没啥关系。肉肉的开吧。挺好。把他想象成一个身高一米六。体重一百三的。相信过不了多久？你会把它换了的！加油加油加油！

起步肉，跟机油没关系，那是发动机马力的问题，你换个1.4T的肯定不肉

发动机本身功率等参数已经决定其动力平平，改装不动发动机也没有意义。更换什么点火线圈火花塞提升十分有限。最直接的办法就是大脚油门，这样必须选择高粘度机油，但对油耗肯定有影响，机油的话推荐美孚，动力响应会好一点，但别报太大希望

起步肉不肉跟你舍不舍得踩油门有关系，关机油什么事啊。

POlO含义是女人的菠萝

你要说是起步肉，建议加装个油门加速器，这样体验的感觉会是非常的好

大众全系的1.6自吸发动机配合6at爱信自动变速箱，跟同级别车型比较会感觉起步非常肉！这应该是厂家调教的问题。同级别的如现代领动，日产轩逸，同样1.6自吸表现就好很多，更不用说马自达了！到这里我们可以得出一个结论：车子动力好不好不能光看发动机排量，也不能看马力，最关键的还是发动机与变速箱匹配的好不好！匹配不好再多的马力也都是白费！至于polo，据我了解绝大多数人选择的是1.4自吸自动挡，这简直就是肉上加肉，双肉组合了！虽然现在大众改款已经取消了早先1.4和1.6发动机，统一调整为1.5发动机，但是调教还是那个味道，起步肉，加速肉，轰转速最少4000才能感觉有动力，因此我建议大众的1.5自吸发动机要么你就选手动挡，要么你就选涡轮的1.4T的配置！开不了手动还不想买太贵的1.4T涡轮配置，那么强烈建议你别选大众！大众的发动机，说实在的，已经严重的落伍了！要动力没动力，要省油没省油，个别还有烧机油的情况！我就是1.6手动polo车主，有什么疑问欢迎评论区继续探讨！

要舍得给油