这三款都是日系这个价位的王者，各有千秋。保值率也高，动力舒适性也好。买谁都不会吃亏，主要自己去试驾，看中哪款买哪款，没必要纠结谁好。自己体验喜欢就好。

三辆车都是换代后讨好年轻消费者，从颜值到内饰完成一个华丽的变身。这个日系御三家里面，目前天籁2.0T还没有实车到店。只有低配2.0L。很遗憾的是我体验了中规低配，我觉得产品力不足。你们看到的官图也好，媒体说的大沙发都是顶配2.0T带可变压缩比发动机的那台车。走量的2.0L ，我明确说不如上一代更舒服。2.0L低配说是轩逸PLUS都行了。高个子的人，头部空间不足。2.0T我也只看过美版的,目前没有高配，销售说可以订车。等我实地看过再说吧，四驱阉割了能理解，别的地方是不是简配我再看看。稳妥的凯美瑞：这个车总结起来就是舒适为主，操控提升只是相对上一代凯美瑞。运动性感觉是刻意做出来的，而不是真运动。你理解为外观套件就行了。2.0L发动机因为是上一代，其实是不如2.5L TNGA发动机省油，这台机器要国六换M20A才行，也就是CHR的引擎。空间表现来说，后排中间凸起确实满载有点问题。转向手感对低速区间手感进行批评，还有厂家不如在引擎舱多做点隔音棉，凯美瑞车主并不是很喜欢发动机噪音。喜欢引擎声的都去买你家86了。成熟可靠，就这点好。性价比的雅阁混动：比起来汽油版的话，雅阁混动19.98的起售价确实很给力。这个车低配汽油版实在是，太丐版了。而且低配汽油版四儿子比低配混动还不爱给订车。雅阁本代在空间表现上我觉得很不错，这也是雅阁销量给力的原因。座椅舒适度，都在同级表现优秀。还有一点就是这个车动力还可以。混动版是2.0L多点电喷自然吸气I-VTEC+双电机匹配E-CVT。这个系统对于担心机油门的朋友还是很好的。当然本田的行人保护装置是最坑爹的，如果没看清有个坑，一万二修理费就交给四儿子店了。这个行人保护装置是全系标配，十分无语。

肯定新天籁，三大件之首的发动机一项领先其他车企至少三年！

看车主的喜好了，分别是本田、日产、丰田，各有特点，并没有值得不值得之说了！萝卜青菜各有所爱，没有完美的车，只是看车主的偏好而定了。

这都是日系车，首先这说明你眼光非常好，别的都不说了说重点，最重要的是因为日系车都是黄泉路专车，轻轻松松简简单单去西天。

雅阁2.4和2.0混动版，凯美瑞2.5和混动版，天籁2.5和2.0t，这几款车都值得买。至于2.0自吸的版本，到去动手，动力弱油耗高。

喜欢哪款买哪款，质量都不错，各有优点。个人倾向新凯美瑞。