从品质和驾驶感受讲，马自达CX-5要好。日产奇骏无论是发动机技术还是CVT变速箱技术都要落后一个时代，故障率也比较高。车质网最新统计数据显示，2019款日产奇骏存在发动机漏油、异响和冷车启动喷油量过大燃烧不完全而冒黑烟等质量问题，CVT变速箱更是爆发顿挫、漏油、抖动等故障。我们知道，日系车以高质量低油耗而闻名于世，但东风日产却有些例外——除了紧凑级轿车、小型车的表现尚算可以，紧凑级SUV、中级车等整备质量较大的车型就不行了，尤其CVT变速箱。关于奇骏，我们的选择还是谨慎一些为好。如果说马自达CX-5有什么缺点，我们只能说它为什么不降价。2.0L、2.5L自然吸气发动机和6AT变速箱，很难让人找到问题，而能把6AT变速箱匹配到比8AT、10AT还无懈可击的顺畅地步，只有思想醇厚的技术宅男才能做到。创驰蓝天底盘、整车动态稳定控制系统、GVC加速矢量控制系统，可以说，在紧凑级SUV领域，驾驶质感，CX-5无可匹敌。我们买车，一定不要过分要求降价，在所有材料的价格都在上涨的环境下，车辆降价越多，意味着看不见的地方简配的程度越高，最终损害的是自己的利益。CX-5不降价，是有道理的。

这两款同为日系车，说发动机的话都不错，变速器的话，奇骏19款采用cvt变速器，可能耐久性会相对差一点点，马自达cx5采用6速手自一体，这个耐久性会好一些。 仅供参考

实话实说回答朋友们的问题，我是阳智库。买车要根据自己的用途，注重什么?在哪里开?综合考虑选择一款适合自己的车。日产奇骏2.0和马自达cx-52.0都属于紧凑型SUV，价格在十八万左右。那么这两款车不同之处在于，日产奇骏是cvt变速箱，在城市铺装路面行驶，才能显现这种cvt变速箱的性能。与之相反马自达cx-5用的是AT变速箱。不管是从皮实耐用，后期保养维修方面都要比cvt好很多。作为马自达cx5在同价位中的SUV是非常省油的。尤其是创驰蓝天技术，提高了燃油压缩比。在十八万左右的紧凑型SUV中首选马自达cx-5。如果加一点钱选择2.5L更好。分享更多实话实说汽车、摩托车知识，点击上方红色关注。或者今日头条搜索：阳智库，阳春智库。朋友们有买车、用车方面的疑问，欢迎留言评论发私信。持续不断的分享更有价值的汽车、摩托车视频，揭秘你不知道的汽车、摩托车真相，传递正能量！感谢朋友您的关注！@阳智库 @阳春智库

对于这两款车的耐用与品质问题，任何办公室里的评价都是的非常单薄无力的。这是因为，编辑只能拿到企业的相关数据，简单地从动力与配置等方面进行横比。而消费者却有足够的发言权，因为消费者是站在消费的一线，与这两款车随时进行零距离接触，这就使消费者的体验结果更加真实可靠。遗憾的是，东风日产奇骏，近一个阶段，屡屡趴在被投诉榜的榜首，其发动机与变速箱问题，仍没有满意的解决结果，这样一比，马自达Cx5自然又有此消彼长的优势。所以，我们尽管不能说谁好谁坏，但消费者却需要从结果上为自己找选择依据的，这才是比什么都更重要的......。回答完毕！凌然

马自达cx5更实用一点，配置有最新涡轮增压发动机，比奇骏2 0自然吸气动力更强劲

感谢邀请，武汉买车吧 专注购车交流，湖北买车就来“武汉买车吧”！（1）奇骏2.0LMR20发动机是东风汽车有限公司生产，变速箱是JACTO 第三代无级变速箱。JACTO公司CVT有冷热保护，可靠性好。弱点其CVT钢带高强度扭矩承载能力偏弱 ，油门反馈慢，奇骏2.0L提速加速动力偏弱。（2）CX-5 2.0LPE发动机是长安福特马自达发动机有限公司生产，变速箱是创驰蓝天6挡手自一体，传动效率高达87%，远超同级AT变速箱。（3）从耐用性分析变速箱：CX-5 6速手自一体要优于奇骏CVT。保修期：二个车型都是3年或10万公里。基础保养周期：奇骏是3个月/5000公里，CX-5是6个月/5000公里。（4）4S网点售后便利性东风日产售后网点明显要多于长安马自达。（5）销量数据-2018年1-11月销量奇骏是184441台，CX-5是41351台。日产奇骏保有量大，整车配件市场上非常容易获得，后期维修保养有优势。推荐建议：如当地长安马自达售后网点便利，车主打算开8年以上推荐CX-5。并不是说奇骏不好，奇骏是好车销量很大，但是奇骏的变速箱不耐操。

买车，看三大件，发动机、变速器、底盘，其次看操控、舒适、和配置及外观等。奇骏和CX-5，发动机不错，变速器奇骏CVT CX-5是AT，底盘都不错，不过奇骏的后备箱门塑料的，不厚道了。至于操控和舒适，是一对矛盾，必有相互牺牲的一面，有喜欢舒适的，有喜欢操控的，奇骏舒适度好，CX-5操控好。配置和外观，是智者见智的问题，根据个人喜好选择。本人两款车都开过，还是推荐CX-5，就是好开。