有幸开过两代雅阁，一个6代2.3，一个8代2.4，6代02年的，34万公里，轻微烧机油，属于正常缸内磨损，电器电路完好，给油依然有劲。8代开的多一些，10年的16万公里，换过皮带涨紧轮助力泵，其他一切完好。

本人雅阁六代，整整18年了，跑了29.5万公里。现在状况很好

我表弟从事二手车行业记得上回我借了一辆2.4七代雅阁，跑了32万公里了发动机没动过。

95款的雅阁2.2L，开了17年40万公里无故障！

其实车辆都存在一定的小问题或者瑕疵，关键看您的忍耐程度。

本人八代雅阁2.4车主。整十年车。20多万公里。一万公里保养一次。没有毛病。前两天换的电瓶。除了易损件。换过中控小灯泡。车外面玻璃密封条。别的没换过。不过雅阁的密封效果真的不敢恭维。

十年八年很少出毛病，这就是保值的原因！比某众强太多，国产也不得不承认，故障率方面确实不如，尤其五年以后！

本人雅阁七代车主，3.0 v6的，只是油耗偏高，其他一切正常，没有过大修，已经跑了22万公里。现在准备入手雅阁十代混动。雅阁品种值得信赖！本人不是崇洋媚外，是日本车皮实耐操比国产车真的好太多。

作为雅阁车主针对耐用程度谈几点感受1.本田发动机没得说，全球数一数二。2.cvt变速箱经久耐用，表现挺稳定。3.空间符合家庭用途。4.燃油经济性高，比较省油。5.操控容易上手，中控部分没有多余繁琐按钮，布局对称。希望能帮到你，谢谢

问题没大问题。都是些胶套老化 自有一台 一点油都不渗

现在路上的6代2.3的还能看到，我爸的7代2.4开到现在13年了，20多万公里，没什么问题，也就换换机油，现在的车电子太多，除了省油外，真不如以前的，