其实你要是公务员买个H5更好。H7什么级别才能坐，你不怕上司心里不爽整你啊？而且这个老皇冠底盘的东西，真好使的是行政版。速派：这不是老款V6速派的年代了，现款速派没那么贵，即便是顶配也有不少优惠空间。速派的主要卖点是没品牌溢价的迈腾。当然还有大空间，毕竟是掀背车，后排空间巨大，后备厢空间也很大。双离合变速箱逻辑比老款好，但是也没好到AT那样。总体上是德粉喜欢的车。XTS：XTS目前还是2.0T+6AT，当然没装ATSL的8AT也没装CT6的10AT。主要原因就是节约成本，毕竟这个价能买到一台舒适性不错的中大型车。油耗？就很符合美系车的特点，当然这个变速箱是通用自己的，也不算聪明也不算笨。给个及格分而已。动力倒是源源不断。个人的竞品建议：丰田皇冠 2.0T+8AT 中大型车。德粉还有选择，目前奥迪和宝马换代的话，溢价都没那么高。尤其是奥迪A4L。

应该说，这需要具体问题、具体分析，才是选购这三款车所需要的。这是因为，上述三款车型，前两款是合资制造、后一款是自主制造，必然在制造理念上就存在着差异。然而，凯迪拉克与速派、与红旗H7又在价位上有所不同，这就不难看出，前两款车的制造细化标准稍高一些、后者的价格又偏重合理一些，所以，消费者要对比着买这三款车，除了需要比较产品技术、权衡价格之外，还要加进入买车的主观感受才成。回答完毕！凌然

之前关注的比较多的是H5，这款H7作为一台C级车来说现在的设计也挺帅的

前几天见到一台今年改款的H7，他的这个外形十分醒目

你都看了XTS了，估计其他两款比起来还是有差距的，毕竟一分钱一分货。XTS优惠后估计23万左右，优惠后同价位的豪华车还有沃尔沃S60，丰田皇冠运动版，林肯mkz尊享，别克君威豪华版，都是2.0T，油耗也差不多。买车是自己驾驶，图的就是舒服和个性，自己觉得喜欢就好，别太在意别人的意见。本人也刚订了一辆，有几点体会:1.不要低价卖配置太丰富的车，管的时间不长。2.车辆使用时间不要预计太短，一般预计使用5至8年，或10至15万公里，毕竟卖一辆车也不容易。3.不要太多考虑后期保养费，保险费和保值率等因素，质量不好的车保养费照样高，经常出险保险费也会高，自己短时间内不考虑换车，就不必考虑保值率。

一汽现在给国民做平民都能开的起的车型，也是有实力在那

H7以前是礼宾车出身，现在即便是转向民用车了，看来实力还在

（1）三款车型配置均为2.0T才有对比意义，从发动机最大功率 最大扭矩分析，XTS遥遥领先，H7的CA4GC20T发动机严重拖后腿。（2）从变速箱对标，XTS和H7为6挡手自一体，速派为7挡双离合。（3）从2018年1-10月销量分析，速派为35808台，H7为7203台，XTS为54131台。（4）速派TSI330旗舰版为冷门车型不容易订车，红旗H72.0T精英容易订车，XTS28T技术型非常容易订车。（5）红旗4S网点分布较少，请注意查看当地4S店售后维修保养的便利性。（6）以武汉近期12月市场行情分期，速派普遍优惠4.5万左右，XTS普遍优惠7.8万左右，H7情况不太清楚。