首先非常感谢悟空提供平台，让我们互相帮助答疑解惑。题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。奇骏作为目前合资紧凑型SUV当中的销量冠军车型，应该说延续了它一贯的强势表现，自从在国内上市之后，这款车就在销量方面一直都是非常的不错，即使是在今年SUV红利期逐渐消散的这么一个情况下，奇骏的销量也是依旧坚挺，可见消费者对于这款车欢迎程度还是非常的高。那么说在今年奇骏推出的2019款车型，是否还会同样延续这样一个强势的销量成绩呢？从我个人的角度来看应该说是问题不大，这款车它的新款优势还是非常的多，我来给大家简单的分析一下，供大家参考。首先第一点就是它已经符合了国六排放标准，这一点是非常难能可贵的。要知道被称为史上最严格排放标准的国六将在2019年逐步实施，而针对这一排放标准的实施，很多城市将会对国五车型进行一定程度的这么一个限制。而反观奇骏的同级别同价位竞争对手来说，不管是合资还是自主SUV，在国六方面推出的车型都还是比较少，本来就有着非常出色的一个销量表现，再加上物以稀为贵，这样又保证了它新款的这么一个强势基础。第二点就是它的核心动力没有改变。从2019款的车型来看，它们的核心动力依旧是2.0L与2.5L自然吸气发动机匹配CVT无级变速箱的这么一个动力组合，而这两套黄金排量的动力正好兼顾了不同需求的这么一个消费市场，2.0L主抓平顺与舒适性代步，而2.5L主抓性能与通过性。相对比这个价位其他单一排量的车型来说，奇骏的可选择形式更多，并且给消费者留下的印象也是更加深刻。第三点就是这款车它的舒适性依旧是它最大的卖点。虽然说没有天籁移动的大沙发那样出名，但是作为日产旗下强势销量支柱SUV车型，奇骏的空间以及舒适度表现在这个价位当中也是可圈可点的，毕竟面对欧蓝德或者说是荣放的这么一个对比，奇骏的空间以及座椅柔软度优势都是非常的领先。再加上后期的终端优惠幅度，整体的一个吸引力也是比较大的这么一个点。虽然说奇骏百病缠身，各种投诉不断，但是基于这以上三点核心优势，我个人感觉新款的奇骏也会延续现款的一个强势销量。有其他的意见欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。

奇骏是一款非常均衡和耐用的车，顿挫只是批次问题，售后升级可以解决，综合来讲是奇骏绝对的好车

千万别买奇骏了，奇峻变速箱顿挫、拖档，【东风日产】您好，这里是东风日产短信客服平台，针对您在汽车投诉网反馈：新奇骏2.5 变速箱脱档、不升档的问题。厂家已知晓并且高度重视，如有需要，请您收到短信后可主动致电东风日产热线电话400/800 8308899。奇骏变速箱六到七万公里就会出现故障，奇骏有风险购买需谨慎……