名爵6还真没有能力对标标致408。上汽名爵6搭载的1.5T发动机动力数据与标致408搭载的1.6T发动机旗鼓相当，但其涡轮与发动机技术的均衡性略逊一筹，只是得益于风阻系数和整备质量稍低的影响，整车的动力水平没有差异。名爵6的优势在于前后独立悬挂，在较复杂路面行驶时，驾乘的舒适性要好。虽然PSA底盘调教技术功底扎实，但408毕竟是后扭力梁，城市铺装路面表现优异并不意味能够像多连杆那样高效过滤颠簸。不过，名爵6匹配的7速双离合变速箱是一个不小的坑。我们一直不清楚为什么对注入了大量心血开发的名爵6，能够为了节约一点儿成本采用问题繁多的双离合。自然，双离合变速箱换挡积极有助于弥补涡轮增压发动机动力迟滞的现象，但其易于抖动、顿挫和异响的问题几乎不可避免，而一旦损坏更是无法维修只能花大钱更换。对于名爵6，过分地追求加速度是不明智的，上汽的顾此失彼也是不明智的，如荣威i6过分地强调燃油经济性一样，其结果都必然最终伤及消费者，伤及上汽自身的利益。相反标致旗下车型大多采用AT变速箱，包括408，相对而言，整车的品质更有保证。因此，如果在名爵6和408之间选择，还是408稳妥一些。

这俩车我肯定选择标志408了，因为它安全，用料厚道，还有底盘调校没得说，名爵车说白了是外国淘汰的落后产品，拿到天朝糊弄国人的，所以我的选择408！

名爵6比标致408便宜三多万块钱的话才左右为难

名爵6的特点空间大，胎噪声大，标致408空间也不错，同样也是胎噪声大，两款车型外观都比较不错，但都不是保值的车型。

虽然标致4o8和别的车比没太大优势，但和名爵6比，当然豪不犹豫选择4o8了，从维修角度说法系难修，那名爵6更头痛的发动机，不管从那比都没有任何优势，选吉利 ，长安，比亚迪我也不选他

名爵6 连308都比不过好吗？当时我选车连名爵6看都没看一眼，直接定308

对名爵6这一车型不很了解，属于小众车，质量可以，除非在价格上有很大折扣。法系标致408的销量惨淡，但是底盘舒适度挺好，质量没有问题，它的销量少有很多原因，比如，设计偏浪漫，宣传不到位，价格不符合客户期待等等。个人观点仅供参考。

名爵，英伦血统。标致，法系血统。这两款车同属紧凑级车型，空间当然是标致完胜。动力方面名爵6要好过标致，重要的是标致408用的是当下比较敏感的三缸发动机。配置方面约同价位名爵配置要好于标致。颜值方面个人感觉名爵6也要强于标致408。

没有可比性。标致雪铁龙跟任何车系比安全性和性价比都胜出。甚至可以说标致雪铁龙的质量好到几乎让修车人失业。在标致雪铁龙中，包括标致408在内的各款车型都值得拥有，喜欢哪款买哪款。PSA在世界上一直大卖特卖，是世界赛车冠军车，具有百年文化底蕴。中国是PSA的大股东。东风标致雪铁龙获得国家汽车行业唯一全国质量奖等多项大奖。平安是福！防患未然永远好过亡羊补牢。这次重庆被公交撞车女司机，幸亏开得是雪铁龙的车，保了命且安然无恙。否则……一辆东风雪铁龙凯旋车，在汶川大地震中被压扁了，照样开，是史上最牛车。开车关乎自己和他人的安全，希望满大街都是超高性价比的安全良心好车东风标致雪铁龙，并遵守交通规则，人人平安快乐！请所有别有用心的无良法黑，不要害人害己的睁眼说瞎话！

不用408，拿名爵6顶配跟308顶配比都不行。

我不歧视国产，但是在耐久性上，国产真的还有好多路要走，说白了开些年头就会有烦人的异响，松垮感，或者小毛病。毕竟国外品牌积累这么多年经验不是一蹴而就的。名爵设计挺好看的，有奔驰的意思，法国标致销量排不到前面，但是质量还是能好点，买车为了放心点，我还是选标致