一汽丰田在新款普拉多上面做了很大的改动，例如取消2.7L发动机，全系标配3.5L发动机。这样的好处是动力足够用了，但是价格也升了上去。起步价格达到了46.68万！起步价格提升近7万元!不仅发动机有所改变，四驱系统也有了翻天覆地的变化。取消托森差速器，全时四驱改为分时四驱，这也是让广大车友不能接受的!改款上市后不仅油耗下降了，而销量也下降了很多。毕竟天津港中东版普拉多还有2.7版本，配备全时四驱系统，消费者也不是傻子，全时四驱系统和分时四驱哪个好还是知道的。所以一丰的普拉多销量自然不会好到哪里去，甚至还要求丰田限制进口车数量，提升价格，以增加国内销量。最后实在没有办法了，官降2.1w。但是2.1w对一辆50w的车实在是九牛一毛。想买的不会差这2.1w，买不起的也不会因为降价2.1万就能买的起!以前买中东版普拉多还有售后顾虑，这几年才发现，中东版的车基本上无需售后，进口普拉多品质更好一些。自吸发动机维护保养特别方便，随便一个修配厂都以做。而经销商也有保修服务提供，所以售后基本没有问题。而改装服务在当地已经成为产业，基本上中东版车辆都是丐版，无论是轮毂、灯组、装饰杠、外挂胎、彩条、踏板、内饰、多媒体方向盘、导航、影像这些都可以直接更换，花费不高就可以享受到更高的配置。如同毛坯房装修一样，丐版普拉多性价比更高!但是港口普拉多价格也有所松动，因为有途乐做比较!很多购买普拉多的人转身去购买途乐，途乐对比普拉多性价比更高!

国产应该不会降、而且没有2700、现在的版本更加抢手、想便宜又要买好东西、可以考虑去平行进口车市场买中东乞丐版！自己加想要的配置！

国产普拉多3.5会不会降价，我不好说啊！毕竟一汽丰田会有自己的战略布局。我重点分析一下中东版普拉多2700。不考虑政策因素的话，决定中东版27的价格因素大体有四点。第一、人民币汇率。因为平行进口车商进车是以美元结算的，所以人民币汇率决定了车辆成本。第二、国内销量。目前国内普拉多销量一直在下滑。第三、库存车辆。没有具体数据。但是个人经验看目前中东版27库存不大且车型选择也比原来有所减少。第四、外部因素。比如中东对中国的出口量、一汽丰田普拉多的价格、同级别车型的价格等等因素。综合以上因素我个人，认为中东版普拉多27降价可能性不大。

好多人都改买途乐了，4.0改装完才40多万裸车！

霸道2700不降价，就是不降价，途乐4.0和霸道2700一样的价钱，配置什么的都比它高但是还是有人去买霸道2700，这就是市场消费的惯性，霸道这款车已经不单单是一款车了，它的品牌效力太强大，保值率也高的惊人！总而言之，霸道2700根本没有性价比可言，但还是挡不住有钱、有情怀的消费者！只能说购买霸道2700的消费者，你们开心就好！毕竟喜欢最重要哈！

会吧，从网上，我查到的是46-63万，应该每个地方的价格都有差异的吧。楼主可以去当地的丰田普拉多的4S店看下，能够拥有霸道这种车，到哪里都绝对够拉轰的。

厂家想多挣钱的话就要扩大销量！扩大销量肯定要降价！2.0T的一上市正好给厂家了一把梯子！可以体面的降价了！

中东版的现在降价是肯定的，不过快涨价了，不管从成本价，还是未来的适应国六，没理由还要这么一直降下去