我就是q50l的车主，想告诉，这个价位，买一个自己喜欢的很重要。不要听键盘侠们扯淡，迈腾我不喜欢，因为太老态，q50l，无论是外观还是行车品质，都值得拥有，目前2万公里，越开越舒服。

都是中型车，只不过一个是二线豪车，一个是一线普通合资车。让贤的迈腾现在迈腾高配也没有四驱版了，比起来迈腾运动性还是不如英菲尼迪的。当然这辆车还是有不足的。因为除了优惠力度来看，这辆车升级的配置比不过新MQB帕萨特。人家用的大众最新设计语言，换挡逻辑也是新的。而且更加年轻化，后排舒适度也提升了。你让我怎么好意思说迈腾还是中型车标杆啊。运动只是副业的Q50L：虽然操控表现不错，但是这辆车还是偏舒适性的。这辆车的变速箱降挡不够果断，而且ESP管的太死了。比起来同为二线豪车的凯迪拉克ATSL无论是运动性还是车内配置全部输了。只有舒适性赢过ATSL。而且经常被人认作奇瑞。。。根本上来说就是小众车。竞品推荐：运动性：凯迪拉克ATSL 节油性：雅阁混动商务型：奥迪A4L

我觉得，这些问题本身就是问题。这个问题应该是:买迈腾还是奥迪A4，一样的动力系统，一样的平台，一样的诸多配件，一样的变速箱等等。至于Q50嘛，没法比，什么都不一样，关键人家是豪华车，你迈腾就是迈腾。不同的行驶质感，一个低端车用的前驱，一个高端车用的后驱。没有任何人会认为迈腾能比同级别的豪华车牛逼的。补充一点，看到有些回答说商务用途。我就问一个问题，你觉得你喜欢接待你的人用Q50到机场接你，还是你喜欢用迈腾接你？哈哈哈！商务用途！

从品牌上来讲当然是英菲尼迪，从技术含量上来讲也是英菲尼迪，把这两款车放在一起做选择迈腾的唯一优势就是价格！个人觉得当选英菲尼迪！

应该来说二款车优惠都蛮大的，q50后续保养贵，迈腾后续维修费也不少。但q50基本不会把你扔在半路上的。

谢谢邀请，迈腾与英菲尼迪Q5L是两款中型轿车，这个级别的汽车，关注的是以下几点，第一安全性 ，第二舒适性，第三操控性。下面就来具体介绍一下这两款汽车的优缺点，以及在维修过程中发现的问题。迈腾2019款380TSI DSG豪华版，搭载的是2.0T涡轮增压发动机，采用缸内直喷技术，变速器为7双离合，前置前驱，前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。 英菲尼迪Q5L 2018款2.0T舒适版，搭载的是2.0T涡轮增压发动机，采用缸内直喷技术，变速器为7档手自一体，前置后驱，前悬架为独立双叉式悬架+横向稳定杆，后悬架为多连杆独立悬架+横向稳定杆。以前是两款汽车的配置，英菲尼迪的配置更高更加稳定。2.0T搭载7档手自一体的变速器，前后悬架的设计提高了舒适性，只是迈腾的加速性能高，经济性能也不错。所以在选择是需要结合自身需求。我更加推荐英菲尼迪。谢谢阅读。

q50l吧 次低配该有的全都有了 办下来不见得比迈腾贵 后驱 2.0t 品牌都比迈腾高一档次

这两款车的定位群体还是有区别的，主要看你买车的用途了。个人认为如果商用比较多，可以选择同价位配置较高的迈腾，客户也会感觉到你是一个比较沉稳低调的合作伙伴。如果家用比较多的话，推荐英菲尼迪。“沙发厂”的称号不是白叫的，而且这台车有些许欧式浪漫情调！如果商用家用各一半的话，两款车都不错。听听家人的意见决定吧！

两款车的定位还是有很大差异的，迈腾是中级商务用车，而英菲尼迪Q50L是轿跑车型，有商务用途，需要接送陪伴客户，必须选迈腾，开着玩选Q50L。迈腾是国内市场目前为止，几乎是绝无仅有的一款中级商务型座驾，尽管其搭载的1.8T、2.0T发动机有烧机油的现象，尽管其匹配的双离合变速箱问题极多，而1.4T车型就没打开；但作为商务车，作为赚钱的工具，其依然是我们不得已的选择。如果只是用作家庭用车，用作通勤，从省心的角度出发，毫无疑问选英菲尼迪Q50。Q50搭载的与奔驰C200相同但调教不同的2.0T发动机，动力当然很强悍，而捷科特的7AT变速箱也比较可靠，整车品质没有问题。

自己开，Q50L，商务接待多，迈腾！就那么简单

目前迈腾19款舒适版指导价18.99万、领先版2.0T指导价21.99万；Q50L 18款舒适版指导价26.98万，所以说，考虑价格直接选择迈腾舒适版；领先版的迈腾和Q50L舒适版的配置差不多，动力方面Q50L更胜一筹，整体空间也差不多，车内质感和外观造型、时尚感，我倾向Q50L多一点。