在这个排量越来越小，1.5T横行的年代，大排量自吸始终是王道

这个发动机还能再用30年，，因为不坏啊！！虽然动力只有2.0T的加速体验，，但是油耗奇高啊！！这就是所谓的质量“靠谱”

大功率发动机，极少数会选择在越野车上面安装增压器，涡轮增压器有一个使用条件。那就是必须涡轮压力达到一定数值才可以发挥其作用，达到一定数值的必要条件就是速递跟转数达到一定值域。越野车设计方向是越野，很难像轿车一样是用舒适感或者操控性来衡量的。越野车一般是比较越野性能跟涉水深度。那么LX570这款车定位是高端喜欢越野车类型的人，安装涡轮增压器不但减少了发动机马力输出，还有点画蛇添足。所以现在市面上很多越野车不选择使用涡轮增压器，还有一点就是涡轮增压发动机很容易发生故障，相对比自然吸气发动机使用寿命更短，虽然增加涡轮增压器会降低污染，但是自然吸气在正常行驶条件下使用寿命更长久也是减少了废物淘汰需要更新的材料。相比较来路虎5.0T涡轮增压发动机来说我更喜欢LX570以及丰田5700的自然吸气发动机。个人意见。想了解更多车信息，以及汽车使用方法。可以关注我加我微信，为广大车友提供理想的车型选择与合理的使用方式。

在丰田体系里，针对民用跟商用的发动机有明显区别，民用发动机现在基本上都是铝合金作的，强调节油、高效还有良好的油门响应。商用发动机的指标就很单纯，耐用！所以不光是5.7L V8，其他商用发动机都是铸铁、电喷，不挑油，耐用度高，去看看在第三世界国家用的丰田，那台需要什么保养，还挑油的？都是随便养的，在这样的思维下，不要说涡轮了，连直喷都不会用，而且这些第三世界国家根本没有排放法规，不需要刻意调教就可以上路，这些都是丰田巨大的优势。

V8发动机多好呀，吃苦耐劳，又开不坏，加涡轮增压做什么呢。

还是不要换的好。现在好多涡轮增压发动机都烧机油厉害。

我只知道雷可杀死造假，不知道换什么发动机，难道发动机也造假？

新款有选择3.5t和v8，两个版本，本人还是喜欢v8，v8很静很劲