@胡正阳- @汽车之家 @李寅Eric 知名车评节目在评测国产加长捷豹XEL时，都认为其相比进口短轴版更为舒适，详情请点击大图

捷豹的XE之前已经上市有两年了，但是进口的那个车定价特别的脑残，起步价40万，你说这个车卖40万，我不知道捷豹当时怎么想的。现在经过奇瑞捷豹路虎的国产，并且加长变成了XEL。XEL这个车我认为最大的改善不在于加长，而在于它的价格变便宜了，原来是39万多的起步价，现在是28万多的起步价，降低了十几万。然后经过加长之后，它的后排空间确实有一定的改善，我们来看。XEL具体选哪款？XEL一共有两个动力的版本，2.0T的低功率200马力，2.0T的高功率，250马力，一共有七款车型，其中低功率是五款车型，高功率是两款车型，明显是要主打的低功率，所以我们其实也比较推荐低功率，这个级别的中型车，低功率200马力的动力，其实已经是比较充沛了，低功率的价格从288800比较便宜，到359800，其实顶配也不贵。我们推荐的是乞丐版的288800的2.0T200PS的精英版。其实通常来说，这个级别豪华品牌的中型车，我们都比较推荐入门车型，因为它作为豪华品牌，入门车型的配置并不是很寒酸，比如说XEL的最出门的车型，它就有了全景的天窗，然后换挡拨片，八英寸的中控的屏幕、氙灯、LED日行灯、电动座椅、定速巡航等等自动大灯，这些其实很基础的配置都有了，所以这些豪华品牌它的乞丐版车型并不会做的特别寒酸，然后再往上加一个配置之后，叫200PS的豪华型，价格一下子提高了34000块钱，从288800到322800，提高了这么多，但是多出来只多出来运动型的方向盘，座椅的缝线，车内氛围灯，还有什么金属的迎宾踏板，多出来这些玩意，一下子高了34000块钱，这是非常离谱的差价，所以我们不推荐这款车型，也不推荐再往上的车型了，你就去买它的乞丐版，288800的那款车。还可以选装，比如花五千块钱选装无钥匙进入，花多少钱，四千块钱大概能选装一个倒车雷达之类的东西，其实可以选装完价格并不贵。我们总结一下，我们推荐的是XEL的最低配，288800的那款200PS精英版。