不推荐2700相比而言，现在霸道太火了。2700动力不足得自己加装机械增压。而且这个报价实在是觉得有点高啊。部分中东版甚至有55万的报价。所以说中规的3500反而更合适一些，还有官方提供的保修服务。雷克萨斯如果没有加价提车行为反而值得推荐。日常使用的话霸道反而比雷车更有面子，这不是笑话，认识丰田的人远超过雷克萨斯。

看个人的需要。在不差钱的情况下，如果在城市开，那就选雷克萨斯RX，如果野地比较多，那就选普拉多3.5。论耐操性，还是普拉多要比雷克萨斯强一些。至于普拉多2700，动力很肉，扭矩也低，市区开开还凑合，碰到稍差一些路面，2700就不一定能过得去，毕竟，你通过性再强，也得有个强大的心脏提供动力才行。

丰田霸道2700保值率是业界的之最，尤其是新款3500出来以后2700竟然涨价销售中，如果追求性价比选中东2700，但是需要认识人，毕竟港口版的水太深，不追求内饰，燃油经济的可以选择2700，3500的车动力是好一些，但是霸道的4驱这一代进行了改革，所以现在入手3500并不推荐，需要等上一等。 至于自家的雷克萨斯RX300，自2016年新款上市以来一直销量不错，2017年雷克萨斯2.0T车型全系从200T更改为300标识，说实话2.0T车型百公里加速9.2秒属实不快，但是用料比较厚道，底盘比较扎实这个是实话，如果不追求越野，不差钱建议购买RX450H油耗和动力都能满足，而且超长的质保和油电混合是值得您拥有的。

谢邀，霸道2700还算不错。可能就是有人对配置不满而已或者说想起买平行进口车。2700的弱鸡就在于动力不足。建议的话加装JSIM或者进口货HKS的机械增压，年审也省事。2700多少跑高速 爬坡 走烂泥路或者说跑工地有点费劲。挂了空调更得费力气。所以说，很多车主都自己改了机械增压。这车我感觉性价比很高，而且车子靠谱耐用。很多配置都可以加装的。技术都十分成熟，只要技术方案能解决后悔什么？几十万的车都买了还差个小零件的钱？我就不信了。对原厂不满意自己加装就是。微信号:JSIM1987

车友你好，虽然这三款车型都是丰田旗下的热销款式，但是针对的市场定位是不同的，雷克萨斯RX系列定位中高端城市SUV市场，强调的是舒适豪华氛围，所有车型均为进口车产品定位小众，性能没有任何问题，唯一担忧的是养护配件因为只有进口渠道，导致一旦出现更换配件问题，需要等待较长时间，另外雷克萨斯RX450h虽说是新能源油电混动车型，缺采用的是增程式技术，不能挂绿牌享受不到限行限号城市的特殊政策。国产普拉多3.5和平行进口普拉多2.7自从18款改款之后，四驱系统出现比较大分歧，毕竟这款产品之前是以可锁止托森中差为核心的全时四驱，是丰田越野技术的精髓所在，从这个层面讲，平行进口普拉多的四驱系统，这点要比国产普拉多3.5要好很多。至于有些车友钟情于v6发动机，觉得比2.7四缸要好，我觉得问题不能这看，并不是缸体数量多两个就一定比少两个缸体的车性能好很多很多，动力总成的变更牵扯到方方面面，3.5动力是针对国内市场排放标准严苛做出的妥协，分时四驱和电喷发动机的匹配对于每一口油量控制的更到位，代价是燃油标号的提升必须加95，牺牲一部分极限越野性能，所以，车无完车根据车友自己的需求，相信你会选到自己最爱的车型

普拉多就选中规3.5，普通公路后驱行驶，经济省油也不耽误事，烂路切换高4，轻松脱困。3.5新款跟老款4.0功率基本一致，买新不买旧。果断中规3.5。雷克萨斯毕竟小一号，定位是中型suv。中型suv选择的就太多了。不建议选雷克萨斯。

这还用问？肯定是雷克萨斯RX300好，价位也好，至于普拉多2700，排量太低，上高度和越野更本不行，普拉多中规3.5已经被一汽搞坏了，建议你不要入手，可以去查查为什么