暂时不会倒闭，多虑了。这方面观致的短板是4S店少，一些大城市都没有。所以导致观致对4S店的管理上力量薄弱，顾客的反馈不能及时处理。车是台好车，很安全，欧洲五星安全成绩，国内只有观致拥有。操控也很好，观致5 81公里/小时的麋鹿测试成绩目前在国内，国外所有SUV里最好成绩。我再来说我使用这台车的感受，我的车是手动挡观致3都市SUV，16年购入，目前零故障，综合油耗6.5到7，行车质感不错，噪音很小，底盘稳健，各方面都很满意，动力方面表现我举2个例子:1，普通二级路上连超三台车，其他包括一辆大货车，超车过程干净利索。2，才是昨天的事，下班回家公司出来路口有点小堵车，前面有两辆车，一辆是公交车，一辆是长安CS75，过了拥堵路段时我准备超车，同一时间前面的长安车也是开始超公交车，我直接一脚油门硬超两台车，等我超完车再跑出一百多米去，从后视镜看CS75才完成超车，我心里小嘚瑟了下。这车要安全有安全，要操控有操控，要动力有动力，要颜值有颜值，就我来说没有比这还完美的车了 。

产品本身绝对值得购买，同级别车中较低的故障率，极高的安全性和操控性，以及环保的内饰等等，外形，车内空间相对较大。发动机够用，尽管动力参数不是特别出众，我自己曾经试驾过俩次，全程低速，也没感觉到所谓的变速箱顿挫，也可能和我没有猛踩油门有关。观致目前的问题还是4S店偏少，售后保养让很多人担心。至于说观致倒闭的问题，最起码三到五年内观致是不太可能倒闭了。由于观致的几个大单，慢慢的造车成本会下来，产品研发也能跟得上来了。随着4S店的增加观致也会慢慢的步入良性循环的阶段，脱离了奇瑞的观致的日子会越来越好。在这个酒香也怕巷子深的年代观致似乎有些生不逢时，如果真正想买车的朋友还是建议你先去试乘试驾，客观的评价一款车只靠别人说是没有用的。

前一段时间宝能用16亿收购了观致25%的股权并最终持股51%，没错，就是那个被董明珠指着鼻子骂，说他们要毁掉中国实业的宝能系。宝能收购观致股份主要有三个目的。第一是燃油车拍照啊，现在国家已经停止发放燃油车牌照，所有的资本进入汽车行业唯一的办法就是注资现在已经拿到燃油车牌照的企业或者收购他们，否则无法入局。第二是观致具有极好的口碑，这对宝能来说比较好开头，不能说站在了巨人的肩膀上，也算是站在了一个小台阶上。但是观致车口碑好这件事也要辩证的看，之所以好，是因为买的少。因为样本不足，所以得到的概率并不典型。而且即使出了问题，人微言轻，不容易曝光，你可以加一些观致车友会，那里面比较真实。第三是观致很有一套自己的技术体系，他们之前和柯尼塞克合作的无凸轮轴技术很有意思，你可以了解一下。有宝能为其续命，短期之内倒闭应该是不会的，但未来的发展前景还要慢慢来看。

倒闭这个事黑啦很多年，观致没有倒闭反而销量一直看涨。观致汽车不是质量不行而是缺乏营销。不过观致汽车一直在努力扩大建店数量，能消除消费者的后顾之忧。

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