丰田的发动机厂家要求使用0w-20/5w-30的机油粘度，这两个使用哪个都可以，相对来说新车最好还是使用0w-20的机油粘度更合适，发动机运转阻力更低，油耗更少。如果平时开车比较暴力，喜欢大脚油门的话使用5w-30的更合适一些，5w-40的机油一定不要用，根本不适合丰田的发动机，用了以后除了费油没有什么优点。无论是嘉实多还是其他品牌的机油，选0w-20/5w-30的机油粘度最合适。

这个机油最好，285一桶，机滤28一个4S店

使用全球通环保节能润滑油10w―40就行啦，包你满意

你这属于新车，才一万公里，要用0W-20的机油。

不要听他们的，什么高速用40就省车，用了30发动机就会不好之类的。日系车踏踏实实20，无论新车还是老车，不用担心拉高转什么的，十几万以后再考虑30，只要你不天天把转速表拉到红区一点问题没有。即使你是大脚油门，经常暴力驾驶也没问题，，踏踏实实20，老爷车可以考虑30。日系车发动机精度高，活塞间隙远远小于德系车，所以粘度高的机油很容易导致发动机故障，首先就是三元催化中毒，慢慢的会尾气污染甚至烧机油。德国车尽量不要粘度低的，它们会拉缸烧机油的，我举个例子吧。附近有新买的捷达，新车没错几千公里轻微烧机油，没办法换成了40机油，逐渐形成下次换机油前，将将到了最底线，如果用30半路就得加机油。还有老款丰田本来不烧机油，加了两三次40，开始提速肉，慢慢的变烧机油了。给你吃个定心丸吧……四儿子店，本田crv24万公里加，依然添加20机油，人家经常跑高速大脚油门，发动机杠杠的什么事没有。因为本田发动机精密度更好，所以机油尽量20的，不过30也没事就是比20多费油，提速稍稍有点小肉了。如果你加上40立马变成肉蛋，所以最后总结一下就是，日系车千万不要40粘度高的机油，尽量20或者30，只要不是天天飙车（偶尔搞搞180还是没事的）烧机油的，容易出现极有问题的，建议40粘度更高的。备注：一般粘度高的机油比较便宜，粘度低的更贵，提炼精度不一样的，所以根本不用担心，放心大脚油门霍霍就行了。只要正常保养，最低用半合成机油，好点的还是平顺性好一些。

日系车除了日产的粘度级别高点，丰田和本田的都是20的机油，30的凑合用，绝对不能用40的，否则油耗非常高，还有可能气门关闭不严导致功率下降！

第一：质保期4S店是把最垃圾的机油加进你的车里，不会把车用坏。但行驶品质，噪音抑制，发动机保护真的做的一般般。除非你额外花钱才给你换好机油。第二：如果你是在南方建议用40，在北方30即可。40比30的机油更能适应高温环境工作。机油越稀则越省油，但是对发动机的保护则会下降。

你开始就用5W-30或-40机油会加剧发动机磨损，因为40机油粘度流动慢发动机刚启动机油能及时润滑到位造成发动机负荷提加剧磨损时间可能会烧机油所以新车先用粘度稍30机油开5万公里之后再考虑用40机油。建议你在4s保养就用原厂全合成5w20或者0w20即可，按保养手册半年或者10000公里保养1次，在外面保养就用5w30或者 0w20全合成，美孚、嘉实多、安索、壳牌、出光等品牌即可，1万公里或者1年保养1次，油品保真即可，

日系最好用20的机油。当然30机油是几乎所有车通用的！40机油千万别用了，德系才需要这么稠的机油

按照手册来，0W20的全合成机油即可，只要大品牌正品都可以，丰田的机头不适应40粘度的机油，最多30粘度到顶了