其实对于汽油发动机来说3000太稀松平常了，3000转就像我们人小跑一样，是一个很正常的运转状态，完全没必要担心发动机的磨损问题。汽油发动机的红线区大多都是6000转以上，只要没有达到红线区对发动机都是没有问题的，只要发动机保养到位，你不在乎油耗就可以随便踩。

加速不超过3000转或许是国内驾校长期灌输的一个错误理念，开到20码就着急换挡，生怕损伤了发动机或者变速箱。而在国外，这一数值基本在4000转以上，3000转的转速对于发动机而言只不过是再正常不过的运行。本人自己日常开车基本是3500-4000转左右起步，除了比较费油，没有别的任何异常情况，相反，长期怠速或者低转速换挡容易造车发动机积碳，降低发动机工作效率。发动机作为汽车的核心部分之一，按期更换机油做正规保养才是养护的发动机的重点，而你日常用车过程中所谓的加速经常高转速，那都是工程师在设计制造发动机时早就考虑进去的问题，3000转，再正常不过。

你这样开没两天车就要报废，我平时都是靠怠速跑的，踩油门不存在的，为了不让别人开我车踩油门转速超过800，我把油门踏板都拆了

我感觉没问题，我也是CX-5.我晚上回去一般比较晚，经常在没什么人的红绿灯路口，我会故意等等红灯，来一两次0-100的自测，我一脚油门下去，最少会上6500-7000转，8.-8.2破100，甚至超过厂家公布的8.9破100.我的CX-5 13个月了，49880公里了，百公里7.9-8的油耗，感觉没毛病，就是高速油耗跟市区没什么区别，CX-5车没毛病，可能就是2.0动力相对比较弱点，高速满载没优势，跟市区半载没什么区别，但是我跑长途基本都是春节，肯定是满载而且还超载一点点，

什么！3000转太高了 ！跟你说我平时都是1000转跑 高速从来不开过60 平时开出去回来洗车洗两回 打蜡打两回再抛光一次

无碍，除了稍微油耗高一些，没什么问题，马自达的发动机和变速箱匹配本来就偏向于高转的。

那么喜欢地板油么 这是马自达的鸡血模式 地板油有个开关相当于运动模式

三千转的转数很高吗？按时保养，开个一二十万公里小意思，你一年能开多少公里，算算二十万公里能开多少年（二十万是很保守的估计，出租车公务车跑六十万甚至更多公里发动机没大修的大有人在）。车买来就是开的，该出力的时候就得操，该保养的时候你也别舍不得花钱，放心开吧朋友，汽车没你想象的那么脆弱

这点转速还不够发动机松筋骨呢，相反经常不超过3000转反而不好。基本所有的发动机只要按时保养更换正品机油，机油格，开到车辆报废前你都不用担心它坏，发动机转速都经过厂家长期跟踪测试，现在我们能用到的7 8千转都已经是厂家为了发动机更耐用而限制的转速了，就是说你担心的东西原厂已经給限制了，如果不限制随随便便开到一万转以上。就我个人开车为了体验速度感经常踩到5000转才换挡，二挡也经常踩到7000转，现在13万公里了发动机还是跟之前没有什么变化，要是想发动机好，尽量换好的机油，随便你艹。我都是还换全合成，一万公里才换油。

不用担心