奇骏采用的是带有液力变矩器的CVT变速箱，这种变速箱采用的是带有散热片的风冷式设计！，与汽车水箱散热一般是隔离的，变速箱油泵把变速箱油循环泵入散热器，利用汽车高速行驶的风对散热器进行降温，因此，不仅仅是爬坡，实际上在城区堵车时，低速反复起步时，变速箱温度也会上升！CVT变速箱一般集成有液力变矩器，在汽车正常匀速行驶时，液力变矩器的多片离合器处于锁止状态，直接传递动力，但是当汽车低速、高扭矩需求时，液力变矩器是不锁止的。这是因为液力变矩器对于低扭有放大作用，在汽车进行上坡行驶时，如果扭矩输出不足，液力变矩器会解除锁止，使用液体（变速箱油）传递动力，当长时间爬坡时，液力变矩器内部的变速箱油会产生大量的热量，同时因为爬坡是汽车的时速较慢，变速箱的散热器不能及时散去热量，会导致变速箱油温迅速升高，当变速箱油温升高超过一定时，此时就会产生一种焦糊味。

汽车长时间爬坡有糊味，那气味其实是发动机长时间低速度高转速运行散热不好造成冷却液温度高蒸发出来的气味，如果真的能闻到离合器的烧焦味，车早就不能动了。使用车辆只要注意发动机水温，不会过高一般车就没事

放上一些红薯的话------------爬坡半道上------------好香-------------烤红薯！