家用足够了，有个朋友买了，根据他的反馈感觉很满意，动力方面1.6家用足够用，平均油耗6.4（仪表显示）百公里。高速跑过160比较稳，底盘硬朗，缺点后排空间略显不足，总体都很好

雪铁龙没问题，没有完美的车，只有适合你的车。自己能接受就好。暂时别考虑新能源汽车，续航就是个坑。起码等攻破充电时间和续航问题再说。

比上不足比下有余的经济型家用车:油耗一般（我的是16款手豪，平均7个油），质量一般（反正没有修过），维修保养费一般（维修价格不详，我就只补过一个后胎遭了28块），配置一般（跟9万多的宝来差不多，我的八万二），动力一般（一挡肉，二挡串，三挡正常，四挡/5挡翻天），操控一般（过匝道的话，三挡必须踩油门，否则会觉得车子坏了），高速能力一般（90到130之间，怎么变道都行，一百五以上就不行了，因为我也不敢），然后呢，，，，没有了

任何人买车都要看重安全性和性价比。所以，不管钱多钱少，明智的人都会首选择高性价比的厚道安全好车东风标致雪铁龙。而且标致雪铁龙的质量好到几乎让修车人没饭吃了，更适合工薪层。标致雪铁龙一直挺旺。当人们越来越重视高性价比安全性时，厚道好车东风标致东风雪铁龙一定会越来越旺销的！(我这种真话实话，就是应该有更多的知情受益用户，不停的重复的坚定的说！！！)请无良小我自私嫉妒心的黑喷多积口德！

不看好，选择的空间更多，自主品牌日益占据人心。标致也好，雪铁龙也罢，其实车都很不错！在中国，产品想要让消费者买单，除了产品品质外，还要会做营销！尤其是要懂中国消费者的营销！可以说，在很多行业，营销比研发更重要！雪铁龙的车，如果是高配的，质量肯定是杠杠的但是销量逐渐下滑是事实，为什么？负责国内市场营销的高管不是中国人，是法国人法国人天生的傲慢和优越感，以及做三天休两天，全年大部分在休假的工作方式，注定了市场营销的失败。通过减配、换料降低成本，把售价降下来，但国人也不是傻子，肯定不会买账。固执的欧洲人，以为靠产品就能说话，但是中国市场是个特例。以为靠价格优惠，就能摆平消费者，中间的经销商4S店被玩坏！谁会跟你玩？法国人的审美一贯特立独行，诸如标致、雷诺、DS之流，自我感觉良好，但国人似乎更追捧本田、丰田、大众的“中国化”外表。如果经销商没利润，新车上市也不会有太多的期待，9万的售价虽然接近自主品牌的价位，但不要过于乐观。吉利、比亚迪、长城等自主品牌的成熟，已经拥有了同合资品牌分庭抗礼的份量。所以，关键还是要处理好营销，找到中国消费者的“痛点”，制定一套好的价格制度，不要自己把自己“玩死”。

C4世嘉其实已经在市场上打拼多年。从销量上来说，这并不是一款成功的车型，因为它有很多不适合中国市场的地方，比如它的空间，比如它一些不太顺手的设计，比如方向盘中间不跟着转。还有反向的仪表盘等等。但是这辆车的确挺不错的，首先是它的底盘真的很扎实，这是雪铁龙的优势所在，底盘大师不是吹的，开起来的行驶质感真的很不错。动力倒是没有什么特别值得称道的地方，但是家用相当够用了。雪铁龙的车也很皮实，算是比较省心的车型。大体就是这样。