这确实是一个值得研究的问题，同样都是日系硬派越野车，为什么更便宜的帕杰罗卖不过普拉多，其实不仅仅是帕杰罗，比帕杰罗还便宜的途达不照样卖不过普拉多～～ 我想能够解释这种现象的，恐怕不仅仅是丰田的品牌力要强于三菱。不看价格，单看外观的话，要是你，你会选谁？我想大多数人应该会和小编一样选择普拉多吧，毕竟看着更霸气也更硬派～～当然，颜值只是一方面，为了高颜值，多花十万块钱，好像有钱也不是这么烧的～～而且，说实话帕杰罗的外观用了差不多十年了，基本没有大的改变，即便是牧马人外观再经典也知改款换代的同时不忘加入一些流行元素，比如LED大灯，普拉多换代之后也是更加时尚了，除了LED日行灯，还有熏黑式尾灯，总之就是消费者想要的它能给都会给。反过来在看帕杰罗，感觉跟十年前的车似的，既不时尚，也不霸气。其次，我觉得除了颜值，还有就是丰田的品质，话说开不坏的丰田，除了指陆巡，还有就是普拉多，有许多普拉多车主车开了四五年，除了加油加玻璃水，基本没加过其他东西，但是你没听过开不坏的帕杰罗的，有人就说，那是因为帕杰罗开的人少，这就又提到一个原因，普拉多市场保有量比帕杰罗大，而且保值率是惊人的高，我听说就是天津大爆炸那年，二手普拉多居然涨价了，我一朋友的哥们，买的时候才40万，开了两年，居然赶上涨价卖了42万，听起来虽然有些夸张，但是这也说明了普拉多的保值率确实高。还有一点，帕杰罗目前只有进口这一个渠道，仅有3.0L动力一种选择，而普拉多除了一汽丰田合资，还有平行进口，之前有2.7L和3.5L两种动力选择，现在合资只有3.5L选择，不过是合资的保养啥的更有保障。最后一点，不知道算不算一个很重要的原因，帕杰罗居然是承载式车身，承载式车身，承载式车身，这是让我万万没有想到的～～