韩系车近两年在国内车型的投放还是比较谨慎的，虽然大环境不利，但是为了挽回国内市场，推出的基本都是成熟车型（悦动、领动、名图、途胜和ix系列），在定位上主要走性价比路线。面对销量断崖式下跌，途胜今年只推出了周年版，1.6T+7速双离合版指导价17.99目前有3w+优惠，裸车价格在15万内可以敲定。作为一款标准的紧凑SUV要说价格肯定是算便宜的了，去年占了现代13%的销量份额。途胜大的质量诟病主要体现在去年和前年的两次规模召回。我们都知道近两年现代途胜经历过两次召回事件，一次是双离合控制单元（TCU）的存在反应迟钝的安全隐患，进行召回并维护升级。另外一次是后牵引臂质量问题存在的安全隐患进行召回。这两次召回基本上涵盖了15-17年生产的大部分车型，所以也是途胜的一大槽点。另外就是现款途胜存在的干式双离合通病以及现代使用的镜湖系轮胎问题，干式双离合的通病仍有，虽然经过升级调教但是概率故障还会发生。轮胎问题主要体现在车主反应的，胎噪、硬度和轮胎质量问题，但也是概率问题，并没有大范围发生。途胜的销量也是由于两次召回面临尴尬，对于已经解决的召回是否放心决定于你对途胜质量的认可，是否选择途胜还是看你在价格和其前科认可上的选择。汽车知识纯干货，车价透明不忽悠，关注方向盘不迷路。