大众速腾1.4T车型使用的干式双离合变速箱就是大家经常诟病的那款DQ200，出现大规模问题的也是这个变速箱，最开始出现问题的主要原因是换挡逻辑设计有问题，导致2.3挡在低速行驶过程中频繁切换，这样就会造成离合器半联动状态比较长，从而引发离合器出现高温，车辆突然失去动力和抖动顿挫大多都是因为这个原因。现在经过程序的优化升级，这款变速箱的稳定性好多了，虽然和AT变速箱比耐用性还是有差距的，但也没有以前那么多严重的问题了。到底这款变速箱怎么样呢？大多数都还是不错的，也有几万公里就出现问题概率的，但这个概率并不高。这款变速箱在使用时不能太猛，堵车的时候尽量减少半联动状态就可以延长使用寿命。

双离合变速箱说白话就是两个手动变速箱合在一起的自动变速箱，一个负责1.3.5.7档，另一个负责2.4.6和倒档，除了倒档，行驶的时候不管在几档，他相邻的两个档位都是时刻为你准备着换档，所以双离合的变速箱离合器磨损大，湿式的双离合会好很多，大众现在的7速双离合变速箱用在很多车上，帕萨特，迈腾以下车型都是用的7速干式双离合，AT和手动挡的除外！大众之所以这么热衷于双离合，主要在于它的成本低，优点多，省油，换挡快这是大家公认的，但是也有致命的缺点，就是在拥堵路段变速箱容易过热，现在厂家解决办法就是优化了这款变速箱的换挡逻辑，让它延迟换挡，换挡不频繁就会好很多！买车的话要看你使用环境，如果市区拥堵路段多，走走停停，建议还是不要买双离合，新车头三年应该问题不大，但是过了质保期变速箱一旦有问题，维修更换费用比较高！

我自己开速腾1.4T 7速干式双离合 没什么问题 变速箱程序优化已经很好了 就是不能像AT一样随便操而已 效率比AT和CVT高太多 经常国道或高速建议干式双离合 经常堵车的话要小心点 尽量减少半离合时间 另外堵车多可以考虑买个延保

综合表现都不错