手动顶配可以，自动不行，而且它离中级车的标准还差得远，它是标准的紧凑级。比亚迪秦的前身是速锐，速锐的前身是F3，这和北京现代的作风一样，从伊兰特到悦动再到领动，实际上就是一款车，只不过外形、内饰有所区别，也增置了更强的动力系统。一次比一次拉的更长，比亚迪秦和其它品牌紧凑级轿车一样，新款都变得更大，但也正因为如此，1.5L车型的动力越来越弱，而1.5T动力有了匹配的却是双离合变速箱。不可否认，比亚迪打造新车和改款新车的速度冠绝华夏，但其借助营销的力量要远胜于其整车品质口碑的力量。大、漂亮而配置丰富绝不是购车的核心标准，省钱又省心才是。