18款日产途乐XE的发动机是4.0的VQ自然吸气发动机。在自然吸气时代，日产的VQ发动机14年来都是全球十佳发动机的常客。这款发动机的动力是279匹马力，扭矩是394牛米。在现在的涡轮增压时代。这样的马力当然不算大。这款VQ40发动机，长期以来用于越野车，皮卡车，所以，它的可靠性，耐用性是出了名的。越野车，马力不是它的主要标准，扭矩和可靠性才是它最关注的指标。马力小一点没什么问题，因为它不经常跑高速，往往走一些烂路，扭矩大的话，就更有利于爬坡走烂路。途乐在低速四驱下，可以放大扭矩2.63倍。如果再锁定后差速锁的话，就能有效防止后轮打滑，它的通过性就更强悍了。可以这么说，途乐的越野性能，跟陆巡是不相上下，输就输在，它进入中国的时间太短，知名度太低，所以卖不上价格。那么，对消费者来说，目前的价格，性价比非常好，非常适合出手。

任何车型抛开用途谈动力都是耍流氓。在目前涡轮当道的时代，自吸最大的缺点就是低扭不足。单说途乐这款车的4.0发动机，279马力，扭矩394.最大扭矩转速4000.最大马力转速5600.要带动一个2吨的大家伙，在低速的时候肯定是感觉动力不足的。但是在中段就会好很多了。作为日常驾车，动力肯定是够用了，扭矩转速在这里摆着的。扭矩才是决定一个车子提速的快慢。马力只是决定一部车的极速。