机械增压可能大家觉得有些陌生，机械增压高制造成本让它没有得到大面积的应用，目前一些高端的车型比如奔驰的1.6K,路虎、宝马等高端车型得到了应用，机械增压不会有涡轮增压的爆发感，它总是在不知不觉中开始介入发力，感觉类似于一台更大排量的发动机，如果我们稍微深踩油门就会有比较线性的连绵不绝的动力输出，因为它依靠曲轴皮带轮来驱动运转，所以也不用担心会产生过高的温度。机械增压优点：1.结构简单，由于和发动机同步运转作用，只要引擎在运转，机械增压就自然而然的产生，引擎转速越高加压力度就越大。增压的动力输出也与曲轴转速成正比，即机械增压引擎随着转速的提高，增压器输出随之增强，因此机械增压引擎的操作感觉与自然吸气极为相似。2.体积小，便于安装。针对原厂车型开发设计，与原厂零件完全相容3.运转安静、没有高温、没有滞后性，靠发动机的曲轴皮带轮驱动，动力输出更加线性。运转安装，没有噪音，与改装前是一样的。4.涡轮增压的不安全性一部分则在于改装时需切进气歧管，而高温的运转会造成高温熔化而脱离管径表面。相反机械增压采用高压密封系统，以及大流量压缩技术和高效的压气机空气动力学，无剪线、不焊接，并不破坏发动机舱的任何结构。JSIM机械增压器，专为27量身定制的一款机械增压器，花少量的钱就能达到不一样的效果，安装简单仅需2-3小时，安装完动力提升40%，扭矩提升30%，赶超3.5L媲美4.0L，质量有保障，售后服务更贴心，就是为了客户体验的完美化！微信公众号：匠神动力

普拉多2700改造机械增压是完全合适的，机械增压动力线性好，全程保持稳定的动力输出，可以和普拉多27的自吸发动机完美匹配，做到相辅相成的效果，机械增压一般运用于高端车型上，机械增压的动力输出线性好，动力输出没有延迟，可以保持动力时刻充沛，涡轮增压则需要达到一定转速才开始介入，机械增压的安装相对于涡轮来说更加方便安全，不会对车体造成伤害，更多优缺点也不赘述了，选择机械增压绝对是正确的。