我们先来看看新款起亚k3即将面临的几个同级竞争对手：大众的朗逸和宝来已经凭借最新的MQB平台重装上市，以前被人所嘲笑的平台老旧的根源已被根除，虽然这也丝毫没有影响到它们以前的销量。如果说，大众是中国大陆的最强品牌！这句话你可以表示鄙夷，但没法否定它，毕竟全体日系车的销量都比不过一个大众，更别提销量还不能跟日系相比的韩系了。所以，新款k3的上市依然撼动不了朗逸和宝来的销量，且影响甚微；日系车方面，本田的十代思域只要解决了机油增多的问题，而且不再加价，那么，思域的销售劲头就算不会极速猛增，但也不会下降，毕竟有那么多人吹捧本田发动机的技术天下第一，甚至十代思域都可以秒a45和c63！虽然这些言论有所夸大，但不得不说本田车型也有许多忠实的粉丝；至于丰田卡罗拉，虽然配置一般，但在人们的心目中已经形成了耐用省心的标签，现在卡罗拉主要走量的是1.2t涡轮增压车型。新款卡罗拉据说要上动力更强劲的1.5t，甚至可以跟十代思域一较高低。不得不说，这也是一个非常值得重视的对手；日产轩逸动力一般，配置更一般，但它的优惠幅度巨大啊！新款起亚k3能够给予轩逸一样的优惠幅度吗？不太可能，毕竟它是新款。还有马自达的昂科塞拉，虽然后排空间小，但以颜值取胜，是不是比起亚k3更耐看？所以成功的吸引了一批女性潜在消费者的注意力。国产自主车型方面，上汽的运动型轿车名爵6那铺天盖地的文宣，已可证明上汽要把MG做成高端品牌的同时，亦决心让名爵6的销量不同一般；还有吉利的帝豪等车型，以价格和配置等为卖点，也对韩系车型比如起亚k3的未来销量形成了非常大的狙击。综上，新款起亚k3要想销量翻身，呈现辉煌，没有更加鲜明的特点，只靠颜值，这已经不是能吃遍天下的一招鲜，早晚有被人看腻的那一天。实话说，从去年开始，人们对起亚的外形就已经审美疲劳了！现在消费者更在意的是品牌度和性能。论品牌，比不上大众和丰田的人气，论动力，秒不了十代思域，论颜值，有昂科塞拉，论配置，不见得比国产车会丰富，所以等待新款k3的是，注定是一条布满艰辛的漫长之路！任重而道远。