感谢邀请，很多人崇洋媚外之心严重，就像“精日”分子，支持国货是情怀也是良心，今日中国货不像20年之前的国货，国人的崇洋媚外之心应该改改了，至少狗都不记得自己以前是吃屎的可是很多人改不了这毛病！国人太虚荣，好面子，去日本买马桶盖的，去韩国抢货的很夸张，国货遍地欧美，遍布全球！

皮实耐用是首要，配置丰富利于日常用，非承载式底盘，扎实安全，四驱三锁，通过能力保障！

1.地库、桥洞限高1.8，这货就危险了。2.品牌认可度还不够。目前还停留在拔河上，到底有多少小毛病，故障如何都没有得到市场认可。3.一味追求豪华，其实内饰可以再简单实用的，高配减到20(功能型)。

不是不喜欢，而是想买又买不起，或是想买又不敢买因为H9是国产车，让很多人花20—30万买一个国产车即觉得没面子，又想用20—30万买个高配的霸道，这样这些人心里就会平衡！懂车的人不会不喜欢H9

我看主要还是因为穷吧。我现在开了一辆60左右的小奔驰 但是我还是想以后挣钱多了买一辆H9。什么四驱什么扭矩先不谈 我就看有坑能不能过 有坡能不能爬就行了 净扯那些没用的 配置多了说没必要 配置少了又说不良心 要去极限越野走没有路的路何必来纠结H9 直接上牧马人在加20万的改装费用不就行了 配置也低 四驱强悍 差不多可以上天了 H9我看就很好！

好多事情得分两面看待。有人是喜欢买不起，有人是买起养不起。还有人是不想开着一台别人认为是抄袭的车！我属于后者！如果H9能有自己的设计理念和风格，不活在别人的影子里。我想我会接受！

说不上喜欢不喜欢，H9确实是国产选项之一，那些张口闭口最好的越野车，不知道他们把军车放在什么位置？南京依维柯分民用和军用两种，性能不可同日而语。曾托做二手车的朋友弄辆武警退役的依维柯改装，求而不得。北京40也是越野车，锁得自己加且小毛病多，H9比北京好，但同样不靠谱，在戈壁深处抛锚了，拖车，废掉了一次计划已久的越野活动。因此，性能可靠才是越野车不懈追求

这是一款让人又爱又恨的车型。说爱，因为他确实有一副好身板，非承载车身，悬挂也还说的过去，毕竟真的越野，是要改装的。说恨，是因为如此硬汉的车身，却有着那么一刻孱弱的小心脏和娘炮的四驱系统。再有就是内饰和整车的人机功能性。总之，这个车距离我的要求还很遥远。价格不是问题，裸车三十万的价格是可以接受的。但是，必须配有已经研发的直列六缸柴油发动机，四驱系统采用分时，中央带锁，后桥配尹顿差速器，这是基本的四驱配置，把娘炮的适时四驱和电子差速系统必须去掉。同时要提高整车装配质量，减少小毛病的发生概率，提高人机性能。至于一些高科技配置，可以原配就是了。最后，变速箱也要调教好，不要闹H8那样的笑话，8速足够，关键看扭矩！