帕萨特政采1.8T这款车还是不错的，使用第二代EA888的1.8T发动机，匹配爱信6AT的自动挡变速箱，这款变速箱要比双离合变速箱更耐用稳定。动力性也比雅阁2.0要好，减震和隔音效果也是帕萨特更好一些。政采版就是配置低一点，如果不介意还是可以考虑一下的。雅阁2.0这款车最大的优势就是故障率低，耐用性不错，动力性一般，油耗还可以，属于比较中庸的一款家用中级车型，也是一个不错的选择。

如果是打算省本耐劳的还是雅阁，可以考虑9.5的2.4，现在有优惠吧，我是9.5的2.4，买雅阁是因为我爸也是雅阁7代，现在23万公里了，车没什么问题，正常保养，帕萨特也是不错的，但是不保值，德车后面小毛病也多，

看着买呗，1.8t动力好，2.0的皮实，德系高速扎实，市内也很不错。1.8t市内油耗大概9个左右，日系2.0市内用可以了，高速动力不太够用，车子速度过100会漂，说白了，地盘不行。2.0的车没开过不知道具体油耗。价格上1.8t肯定贵。后期维护，主要维护费差别在机油。涡轮需要用全合成或者半合成，1.8t需要5l，0w/5w_40机油，几大品牌常用大概70到140之间单位价格。日系自然吸气的用的0w_20机油，大概也是70到140之间的价格。2.0，2.4大概用4l。后期维修，1.8t涡轮现在坏的比较少，德系技术比较成熟。而且现在日系也开始跟进涡轮。日系自然吸气故障率也很低。1.8t和2.0多少吧都会有点毛病，不要看说什么十年就换刹车油，玻璃水……这不现实，等你自己养车就明白，什么电瓶，火花塞，皮带等都是易损件，那这个说某系质量好真的是处于某种商业炒作。变速箱，dsg 动力好点，多少有一些轻微顿挫，但是不会像第一代那样。传动效率写的90%左右。cvt新雅阁 也顿挫……动力传输比较差。别看机器功率写的很高实际变速箱传输到动力系统效率只有60%左右。