提车model 3 的21天， 痛并快乐着——第一次长距离出行的分享 在提车第四天的时候，我带着我的大白进行了一次单程135公里，往返270的小小的Road trip——从温哥华上山到Whistler滑雪场，一路上都有使用Autopilot。 能耗问题，上山时能耗明显要多不少，加上温度寒冷，到达Avg. 300Wh/km. 下山时，能耗因为出现回收，大概平均稳定在了110 Wh/km.整体下来大概在200Wh/km.根据特斯拉电池在75kWh计算，续航在这次旅程中大概在375km左右。温度1度，并且有山路折损。总体还是表示满意的。 在这次旅程中，也许是因为我对AP还不熟练，出现了一次小的危险。AP在使用过程中，如果驾驶员有转动方向盘，则方向控制权交回给驾驶员，而速度仍处在巡航模式。在一段没有隔离带的高速上，道路弯曲。我没有注意到自己手部动作太大，已经掰掉了AP的方向控制权，也没有听见提示音。道路开始向右弯曲时速度依然很快，我和AP都没有进行转向，险些冲到对面车道。被对面的大皮卡，疯狂滴滴……