比亚迪作为中国行业新能源的先驱。首先从技术上讲，自己独立掌握三电技术:电池，电芯，电机。其他品牌没有那个掌握三电技术。都是买回来自己在装。秦作为比亚迪新能源车型之一，百公里加速5.9秒，确实有自己独特的之处，当然随之减少的肯定是舒适性。比亚迪独创放电技术这也是一大亮点，周末和朋友出去玩，拿个电烤箱一起BBQ还是没问题的。

作为混动汽车领域双模代表，其独特的双模四驱模式在设计先进性和前瞻性上碾压日系和德系相同类型的混动汽车。混动模式是最容易实现也最有推广前景的新能源过渡期动力系统。在基础设施和关键技术未获得突破前，减少对化石能源的使用并做足新能源优势广告，比亚迪做的最接地气。然而国家似乎觉得过度新能源的速度太慢了，并没有把混动技术列入战略，只是想加速纯电新能源技术的推广和基础设施的建设。所以，秦，必将被比亚迪放弃，它不过是比亚迪战略里面的炮灰，奋勇争先，终将灰飞烟灭