可以负责任的告诉你，召回后机油增多问题并没有得到根本解决!增多现象比召回钱少了，但仍增加。如果本田继续迷恋他的1.5T发动机，不换回自然吸气或者改进发动机缺陷，继续在现在的发动机上修修补补，一根脑筋走到底，会死的很难看，现在本田4S店一片惨淡，新款十代雅阁也受到了牵连。

夏天机油也增多就明确能推倒crv的召回方法。crv的召回方法就是加快发动机暖机速度，使机油中汽油分离加快。但是夏天机油增多证明根本不是温度的问题，我不知道是汽车厂的领导智商太高还是工程师智商太高，这么简单的道理都不懂。希望本田拿出真正的解决办法。要不然，我相信很多车主这是最后一辆本田。十代思域1.5T车主飘过(๑￣ ̫ ￣๑)

本田的1.5T，一听就害怕，因为现在本田1.5t发动机都有机油增多、机油乳化现象。机油增多就是曲轴箱进汽油，容易导致发动机过早磨损 严重时可能会抱缸 自燃，还有刹车失灵 ，仪表灯混乱等诸多问题。现在全国各地都在退款退车！央视新闻三个台两天7次滚动播放。厂家的解决方案根本不能消除机油增多！而且把车主终身捆绑在4S店了，车主不能在外面保养，不能在外面维修，东本自己生的残疾儿子，凭什么让车主养着，还必须上他们那边自己花钱拿药，住院。一个没有担当的企业，快点滚出中国！我不是车黑，更不是水军，我说的事实。

严格意义上说不光是本田CRV思域杰德冠道雅阁等车有问题，有问题的是所有装配了本田地球梦发动机的车都有问题！因为这明明就是设计缺陷，一个设计缺陷的发动机，你本田用“改油标尺刻度”这样的骗子把戏 来忽悠现在的消费者！你本田也太不拿中国人当消费者了，简直就是拿中国人当傻子吗？其实，原本 我还以为你本田能把日本涡轮增压发动机这个大旗扛起来！现在看来，日本还是一个不能自主创新 只能靠模仿德国车美国车而发展的车企！！！更可悲的是，你解决不好发动机机油增多的乳化门设计缺陷也不应该请人打前来讨说法的消费者啊！！！

是工科机械设计出身的人，都知道，设计失误要想补错，必须推倒重现设计，修修补补就是有作用也是一时，根本解决就是在原发动机基础上进行换代大改，从根本解决问题。修改汽车电脑参数，减小汽缸内喷射量，就好比把你的心脏打开，在主动脉上给你放个小截门，减少血流量一个理。机油增多，小心4S店给你发动机加的机油量小于技术指标，发动机内润滑机油相对少了一点，车主不仔细观察，发现不了，但是乳化后，增多部分正好弥补原始机油少加的那一点，很多人就认为好了，修车师傅暗地都会骂你傻缺。稍微动个手脚就蒙蔽了。糊弄人没有这样糊弄的，如果购车车主就认为这样可以，只能用粗话说：不萌你傻逼蒙谁，活该。