因为汽车上的承受冲击力的部件主要是蒙皮下面的车体结构，而不是车身表面上的蒙皮。引擎盖的作用除了保护发动机以外，还有一个就是在发生正面碰撞的时候会设计性的折叠，以防止引擎盖被推到车内对乘客进行“横切”，因此引擎盖的设计上就不能太“硬”。↓↓↓车辆承受冲击的结构一般都在蒙皮里面不仅是题主的迈腾，还有更多车基本上都是可以把车壳按下去的，因为蒙皮作为车身结构的一种，主要的作用是为了维持车身空气动力学和一定的密封性，不是为了承受冲击，就算是致命的碰撞，车壳再厚一点，意义也不会很大，现在有些车的车壳全部是塑料的，也可以通过碰撞测试上市，当然，坦克除外。↓↓↓SMART的车身蒙皮是复合塑料材质一般车辆的引擎盖都不会做的太硬，因为引擎盖不用承受车身扭矩，主要的作用就是保护引擎和车身空气动力学，前面说到的碰到折叠，大概是下图这样的：因此，可能在全车的所有结构上，引擎盖的硬度是相对较软的，因此就算可以按下去也不用觉得有问题，如果太硬反而还不好，因此就不需要担心了。