在这四款车当中，我很负责任的说，我把他们的优点缺点都会说一遍，1、奔驰glc，发动机是纵置的，驱动模式是全时四驱，手自一体变速箱，双叉臂悬架。2、现款奥迪q5也可以，但在文章中看到即将全新换代的奥迪q5驱动模式和变速箱都有变化，文章报道是，发动机还是纵置的，悬架也是双叉臂的，但是变速箱是双离合的，驱动模式是前驱，这两点就显得非常廉价，一般出现在很低端的车型上。3、宝马X3，发动机也是纵置的，变速箱也是手自一体的，驱动模式是全时四驱模式，但悬架不是双叉臂的，是非常廉价的麦弗逊。4、雷克萨斯nx200，差别更大，发动机是横置的，驱动模式是前驱、四适四驱，悬架是麦弗逊的，另外日本车的焊接点特别多，整车的钢材用料特别单薄。四款车对比当中，雷克萨斯nx不在一个档次。最后综合：只有奔驰glc发动机、变速箱、驱动模式、双叉臂悬架按照豪车的标准做了，其它三款车都可以看出是在偷工减料，最差劲的是雷克萨斯NX。