谢邀！足够用，如今雅阁低功率版1.5T发动机动力数据177马力，最大扭矩230N·m这个数据相比三五年的2.0L自然吸气的动力已经是要强很多了，不仅实现了低油耗、低碳，动力还加强了。更别提还有1.5T高性能版本完全不必2.0L自然吸气的差。所以动力方面完全不用担心。

大家好，我是乐见花，很高兴可以和他讲？一起来聊聊汽车。在中级车市场当中，在一汽大众迈腾还未推出之时，来自日系品牌的本田雅阁和丰田凯美瑞一直都是中级车市场当中的销量王者！去年广汽丰田刚刚经历了凯美瑞的换代，推出了全新的第八代凯美瑞，并且取得了不错的口碑和市场销量。而今年4月份，广汽本田的第十代雅阁也正式推出。但是和第八代凯美瑞相反的是第十代雅阁的国产版本经历了口碑和销量的两极分化。四月份的销量也很不理想，甚至可以用惨不忍睹来形容。我们先来回答问题，广汽本田第十代雅阁1.5t涡轮增压发动机和CVT无极变速箱的这套动力系统。动力上是完全够用的！无论是低功率版本还是高功率版本都是如此。对于这款虽然车身接近4.9米，但车重不足1.5吨的中级车来说，即便是这款130千瓦230牛米的1.5T低功率版本，也是问题不大的！那么到底是什么导致了国产版本的第十代雅阁销量的滑铁卢的呢？首先这款国产版本的第十代雅阁，没有搭载海外版的2.0t+9At自动变速箱的版本。这种区别对待中国市场的态度让中国消费者十分失望。几乎让人不能忍！这样的做法能取得好的销量，那才是不正常的！加上，之前的东风本田的CRV1.5t车型发生了大面积的机油增多的问题。在中消协的介入下，东风本田才展开了召回，在东风本田CRV1.5t涡轮增压发动机的问题还未得到完善的解决之前，第十代雅阁又推出这么一款1.5t车型。无疑是在往枪口上撞！第二，国产版本的第十代雅阁，外形更加年轻运动时尚。但却违背了之前几代雅阁所具有的稳重气质，可能这样的外形对于年轻消费者来说，有足够的吸引力！但是对于那些年纪较大，并且兼顾一些商务用途的客户来说，这样的外形无疑是一个减分项。综合考虑下来，第十代雅阁，想要取得市场成功，绝非易事！好了，今天关于第十代雅阁的介绍就到这里，如果你有不同的看法，也欢迎您留言给我谢谢大家。