混动型新能源车是为城市而生，能不能稳定的满足日常出行需要，就成了混动型车的重要考量标准。稳不稳除了要看性能调校外，更重要的是要看悬挂的调教水平。在驾驶名爵6混动版穿梭在城市的道路上，路面信息反馈十分清晰。 在高速路况时，平稳舒适的驾乘感受加上表现优异的隔音降噪，车内的舒适感甚至可以比肩一些豪华型轿车。名爵6混动版不同于一般运动型轿车为了追求运动性而甘愿牺牲平稳舒适的表现，出色的悬挂调校提供了稳重舒适的驾乘体验。出色的操控性能也在混动版车型上得到了很好的继承。方向盘阻尼感十分轻盈顺手，既能感受到车头转向时反馈的力量感。 名爵6混动版通过中控台的控制按钮，可以选择三种不同力度的能量回收等级，满足不同路况下的驾驶需要。在城市拥堵路况时，需要高力度的能量回收提高续航能力；而在畅通路况下需要调整到轻力度能量回收，方便保持车距。性能表现作为名爵6混动版的最大卖点，采用1.0T涡轮增压发动机+前置双电机的动力配置，总功率达到167.7千瓦，总扭矩622牛米，百公里加速成绩仅为6.8秒。起步时电动机的强势发力，微微的电机声音与全液晶仪表盘上飞速增加的数字的形成鲜明的对比。而当汽油机平顺的介入，在其他新能源车型上出现的“电动机后继无力”的现象被完美的过度承接。