都是马自达的车，马自达CX-4定位轿跑型SUV ，马自达CX- 5属于紧凑型SUV，三大件都一样，如果家庭使用较多，男士开的较多，建议-5，空间要大。女士开或者单身年轻人，可以考虑-4，颜值高，都够用。

都是一个品牌的，而且一个系列的，首先就看你预算了，而且要看你的喜好了，CX-4的外观可能更加魂动，相比起来，CX-5更适合家用，毕竟空间更大一些。相比起CX-5，CX-4的外观就更年轻化了，如果单单拿外观看的话，还是CX-4赢了，也就是说，可能CX-4更适合年轻人一些，而CX-5则兼具了顾家的功能。马自达的创驰蓝天技术我们不用怀疑，在动力以及油耗这方面的表现很出色，这也是一个“技术狂”的厂商所标志性的东西，而且马自达的操控好也不是浪得虚名，至少在同级别，绝对是数一数二的，更适合驾驶者，这对于喜欢开车的朋友们就是一件好事了。如果你还年轻，短时间内不要孩子，可以试试CX-4，如果已经有了小孩，还是考虑CX-5吧，毕竟有了孩子以后，空间还是比较重要的。

4是跨界车，是轿车和SUV的综合体。5则是标准的城市SUV。操控和驾乘的舒适性要优于5，但5的通过性要高于4。需要表明的是，4的发动机和变速箱为日本全进口，而5则是国内的。

马自达的创驰蓝天技术是世界上最先进的，马4严格的说并不算SUV，而是跨界，开起来的感觉是小排量T动力所不能相提并论的的，尤其是起步时低俗的扭矩非常充足，中途提取非常顺畅，而涡轮增压得反应会，等介入了才会发疯，马4一点油门车就往前蹦，这种感觉非常爽。 很多人说百公里加速不如小排量T动力，这么说是不对的，你平时开车总是一脚油门猜到底吗？我们开车讲究的是提取能力，不是地板油，对于涡轮增压的技术和马4的技术比那只是小儿科的水平。至于说噪音，那给你喝几百万的法拉利，保时捷，兰博基尼那比他声音大多了，你会说这是噪音吗？这叫声浪，悦耳的轰鸣声，就像很多年轻时改装车把排气管改了，轰轰轰，，，没有点声音那还有驾驶乐趣吗？ 还有抱怨说空间小的，实际足够用了，人家欧洲人比我们比高大威猛多了，开的都是高尔夫，人家不说空间小我们一米七八说空间太小？只能证明无知。 还有从设计上轿跑车型由于是驾驶者之车，四个轮子的交叉线位置是最稳的位置，后排做满人的时候实际是很少的。主要还是一个人开的。 从省心的程度都是AT变速箱，自吸发动机，多省心？ 油耗也是最低的，不懂得说排量大费油，排量小省油，这都是不准确的，小排量匹配在小车上才省油，匹配在大车上那就比大排量还费油！马自达创驰蓝天就是技术先进，同排量最省油，动力非常好，完胜小排量T动力，这点不矛盾，难得可贵，很多车型动力弱还费油，这就是技术问题，若果一个人开没有拉货的中途路况不太好选马4，若果有拉货需求，就是马5，这两个车本质都一样，都是非常非常好的车，难能可贵，全系AT变速箱，自然吸气发动机，多连杆加横向稳定杆！

Cx5的基础配置就要比4的好

CX5好。