本人9.5雅阁车主，2.0建议购买凯美瑞。

同为2.0车反正我的雅阁均油耗7.6，朋友凯美瑞均油耗8.9

我记得我回答过相关的问题，同样是这两款车的2.0之间的选择。我更推荐凯美瑞，稳定的2.0混合喷射自然吸气发动机有着不错的动力表现，而且用稳定的爱信6AT来做传动，真正做到好马配好鞍，稳定性更好。作为家用车定义的凯美瑞，乘坐的舒适性毋庸置疑，在对比之下，隔音效果和配置都有优势。没有明显的缺陷，就是在车身尺寸上小了一点点，但同为中型车，实际体验不会有明显差别的。而在外观和内饰方面，凯美瑞会稍显老气。如果2.0的话，估计到下一代估计也会像荣放一样无耻的装上CVT了，毕竟两者之间成本差价摆在那，反正现在的中国消费者不单能接受，还能帮着洗地呢，这笔利润不赚白不赚。所以趁着换代前有优惠，及早下手吧。雅阁的2.0发动机无论是技术或者是表现，都有点落后了，而最糟糕的是用一台CVT作为传动，曾经，我也是一个本田迷，但把CVT装配在一辆中型车的时候，我发现本田变了，不再是那个印象中严谨的本田了，如果对自家的CVT是那么有信心，是代表着变速箱的进步，那当时干嘛只装在2.0和2.4车型，而当时的3.0雅阁却用上6AT。有人会质疑，难道你买的是双离合，这问题好像在说双离合比CVT更不稳定，双离合的稳定性的确已经不让人省心，这个很多人都有体会，但同是本田大法的思铂睿就来打脸了，2.0是CVT的，2.4却用了双离合，我是傻，本田可不傻，这里面的道道明眼人一看就懂。反正我是一个跟CVT有仇的人，说什么我都不会推荐CVT的车型的，至于你有不同意见请你坚持己见，更多选车用车的分享请右上角点击关注我的头条号！

当然是凯美瑞好一点 2.0的话 不过还是建议咬咬牙上2.4 别听人家说 2.0家用就够了 等过几年小马拉大车的感觉很明显的 都已经花了20万 再上个2-3万 上2.4 2.5吧

喜欢哪个买哪个！哪有那么多的问题！都是耐用的家用车都不错！有人说雅阁2.0动力不行！我想问你们要开多快？200？160都没问题的！在高速上120最好别开快车！补充一下，雅阁2.0超车也没问题

从你选这2款车可以看出选车侧重点在于平时的实用性，对于动力没有太大要求不注重激烈驾驶感受，2款车在日常使用中无论平顺性、经济性、耐用性，驾驶感受几乎没差别，本田2.0虽说是老机子，但是A循环+i-vtic技术依然很屌，上市这么久自家的CVT变速箱也经受住考验。国内9代雅阁延后一年推出就是看到7代凯美瑞外观设计不成功后重新设计的，这是广本在给全国销售顾问培训时讲的，雅阁之所以卖的比凯美瑞好大概是外观和内饰的原因吧。在预算内分析自己硬性需求配置，结合当地终端价格，价格差距大的话选便宜的，价格接近的话选雅阁吧，毕竟人家好看、对不对？尤其是前后灯，能把凯美瑞摁地上反复摩擦…

我个人会买雅阁，喜欢雅阁的外形，但是外形这东西仁者见仁智者见智，内饰么各有千秋，2.0价格雅阁也比凯美瑞更有优势，这一代凯美瑞在中庸的基础上更中庸了。 个人感觉2.0足够了不存在小马拉大车的问题，如果2.4的话除非是太喜欢这两车，不然2.4的价格会有很多其他更好的选择。比如皇冠之类的。新君越也是不错的。

没有比较都行，喜欢哪个买那个，倾向于雅阁，自己觉得内饰比凯美瑞强，老婆开雅阁2.4顶配，朋友结婚对象给买的2.0凯美瑞，对比一下看，更喜欢雅阁外观和内饰。还有人说迈腾帕沙特就比雅阁高半格什么的，别BB了，我开的迈腾2.0t，没觉得比雅阁2.4好哪去。说实话我俩都爱开雅阁，要一起出门她更爱坐迈腾，因为我开车，她像领导。雅阁全市就一台新春限量版。

雅阁和凯美瑞，是一对老冤家了。目前国内在售的是九代雅阁和七代凯美瑞，恰巧都正在经历各自产品生命周期的末期。两款各自新换代的车型产品力都很有看点，比如新雅阁的全球首款横置10AT，比如凯美瑞的全新的Dynamic Force 发动机，热效率最高可达41%。但这些距离我们还有些时日，只能意淫下。对于题主所提的问题：凯美瑞2.0和雅阁2.0买哪个好？我相信这也是很多车主都曾经历过的困惑。无妨，我们今天就从静态、动态两个层面来做下比较。1、静态层面凯美瑞现款在售的七代凯美瑞在造型上其实是有些退步的，相比于六代凯美瑞圆润大气受众的设计风格，七代凯美瑞过于平庸的造型在上市后便经历了无尽吐槽，这也导致了七代凯美瑞的销量有了很大的下滑。内饰的平淡无奇，对于强势崛起的年轻消费群体来说，更是难以打起精神。雅阁九代雅阁的外形设计其实较之八代雅阁变化不是很大，但脑残的广汽本田在经历了所谓的本土化调研后给九代雅阁装上了大龅牙，不仅被骂惨，而且销量也持续低迷，可以说这是雅阁自进入中国市场后最大的滑铁卢。不过好在中期改款后，广汽本田的设计师将大龅牙放弃了，这才得以让雅阁的销量恢复元气。相比之下，雅阁的内饰要比凯美瑞更有设计感，也更有科技感，这是很多年轻消费群体更倾向于雅阁的重要因素。2、动态层面凯美瑞凯美瑞在中期改款后，终于把2.0L排量上老掉牙的4AT给换成了6AT，不仅平顺性得到进一步提升，而且油耗表现也立杆见影，根据网友给出的综合数据，2.0的凯美瑞综合油耗在8.6L左右。2.0L排量的动力表现算不上充沛，只能说够用，但拉高转速至3000转左右，2.0L排量的凯美瑞还是能带给你想要的推背感。但凯美瑞的优势在于舒适性上的功底，无论是底盘滤震效果，还是隔音降噪水准，都体现了该级别较高的水平。雅阁9代雅阁放弃了本田的平行轴5AT，换成了以平顺、省油见长的CVT。根据网友给出的综合油耗数据，2.0的雅阁综合油耗在8.1L左右。和凯美瑞一样，雅阁的2.0L排量发动机的动力表现同样一般，你会怀疑你是开了一台假本田。不过，雅阁最大的问题在于隔音降噪水平依然很本田，与凯美瑞有着明显的差距。总结：2.0的凯美瑞优势在于舒适性不错、品控做的非常优秀。2.0的雅阁优势在于外观内饰更有设计感，油耗表现不错。所以，如何取舍，看题主自己的需求！

这两款车我都开过，油耗差不多，动力雅阁好一些，但是相同的车动力也不同，如果长时间一台车低速行驶和一个在高速上下来的车对比你会发现低速行驶的车肉，所以该暴力就要暴力些，质量也是半斤八两，凯美瑞刹车差一些，这两种车都很软，凯美瑞是看起来软，雅阁是坐起来硬，其实也很软，隔音凯美瑞好一些舒适一点，坐车坐凯美瑞，开车开雅阁，转弯信心足，高速比凯美瑞扎实，外观雅阁好看一些，轮毂败笔，凯美瑞前脸日行灯辣鸡设计，内饰更是看不懂千年不变，发动机变速箱凯美瑞参数好但是在动力上提现不出来，新车凯美瑞贵一点，二手车凯美瑞也是比雅阁贵一点五千左右，女人开凯美瑞男人雅阁，这两款车肯定比1.4t的迈腾好，如果在23万以上建议上迈腾或是帕沙特的1.8t，谢谢大家。