大众的双离合可以说是目前匹配的比较好的了，干式双离合我们知道主要是在城市路面有走走停停顿挫现象比较严重，干式双离合一般看运气也不一定都会坏了，真要怕出毛病就别买干式双离合不就行了

双离合自动变速器干式离合器，离合器摩擦片的工作策略是换挡瞬间执行提前分离，于此同时另一个没有进入工作状态的离合器摩擦片进入准备工作状态，也就是可以理解为两个离合器摩擦片都已经是半联动状态，所以会增加离合器局部的工作温度，长时间带档踩刹车会加速离合器高度磨损缩短使用寿命，久而久之导致离合器片损坏，当然离合器正常使用寿命是8至10万公里，驾驶习惯因素导致离合器摩擦片提前提前老化或烧蚀的情况不可估量，有可能六万公里就损坏或者更提前，自动变速箱损坏会出现故障灯，但是在损坏之前驾驶感受上可能感知，比如换挡冲击过大，耸车，离合器打滑(加速时发动机转速急剧上升，车速得不到提升感)发动机动力流失等等，诸如此类都是故障出现的预兆，需要立即去修理厂进行检查，双离合干式自动变速器摩擦片损坏，建议是同时更换两个摩擦片与离合器盖，进行彻底排除故障，最后总结一下，驾驶时尽量避免带档踩刹车，如若短时间停止行驶请切换空档踩刹车，若长时间停驶，请换入P档，当然你可能会问，为什么不直接换入P档，我的想法是这样做会减少一次经过倒档的换档冲击和离合器摩擦片磨损，小习惯产生大影响，希望对你有帮助。

谢谢邀请。在什么情况下会产生干式双离合损坏呢？你首先要了解双离合的结构原理，什么样的操作容易导致干式双离合出现故障呢？双离合变速箱，就是变速箱里有2套离合器，在换挡的时候交替工作，无缝连接，达到换挡速度快。有离合器，就必然会有离合器的磨损问题，而且作为自动换挡的双离合变速箱，这个控制执行机构离合器片，在特殊条件下，频繁的进行档位切换，其本身的散热以及使用寿命，都是个问题 。干式双离合散热更加的不好，所以会出现干式双离合容易损坏的状况。如果行车过程干式双离合损坏了首先汽车的故障灯会点亮，可能会出现失去动力的情况，这个时候一定要慢慢点刹车停到路边，等待救援维修。如果是在长时间频繁换挡跟车路段，最好是把车停到安全的地方休息一会儿，让离合器有个散热过程，之后再行车可能就不容易出现上述情况。最后还是提醒大家，安全行车，生命是最宝贵的。