在自主品牌崛起的过程中，吉利算是第一梯队里的佼佼者，它也是第一个知道“颜值”才是第一产品力的车企。从博瑞荣获“最美中国车”的美誉，到博越的成功，再到后来的帝豪GL，从水纹般的涟漪中网到“鹰喙式”的悬浮前脸再到溜背造型设计，富含“吉利美学”的帝豪GL一改前任朴质的外观，向着“大空间”和“大豪华”迈进。内饰方面以北欧极简主义为主格调，充分吸收了中国拱桥和波纹涟漪的古风元素，精致且大气。全系提供1.8和1.4T两种动力选择，匹配6速双离合最大133马力和215N·m的1.4T为主推车型。月均1万销量的背后，除了高颜值外，丰富的配置也贡献了不少。与合资车不同，一些只在顶配上出现的配置，例如自适应巡航、预碰撞安全系统和LED大灯也下放至作为次顶配的1.4T自动尊贵智联型。无论是硬件或者配置，次顶配和顶配均无差别，那么它们之间6000元的差价体现在哪呢？根据官方的配置表，顶配比次顶配多了智能启停系统；次顶配拥有全系唯一的黑棕拼色内饰，但皮质非真皮，而顶配与中低配一样均是黑色内饰，采用麂皮绒质面料。麂皮又名Alcantara，它拥有比真皮柔软、耐磨、透气、易保养等优点，因其能提供更大的摩擦力和豪华感，固常见于各类豪华车和性能车中。但6000元的价格买一个启停和麂皮座椅，且不说值不值，就必要性而言我给一个否定答案。（zj）