首先，WEY VV7外观帅气、配置丰富、用料奢侈，卖17-19万之间的价格，绝对是值得买的，但还没有到“没有不买的理由”这么夸张。新车君平时参加各种活动、体验各种试驾车，对一款车的变速箱响应、底盘韧劲儿、转向精准度等等比较微妙的方面体会比较多，一款车开起来质感如何，基本一上手就能感知个大概。很多开车比较多的车主，对这些也都有感受，所以这些人在买车的时候，首先就会在一款车的操控素质上划一条线，如果低于这个线，不管空间再打、配置再高，都无法把他们打动。不买VV7的理由，恰恰就在这些地方上。VV7是长城倾尽自己所有技术底子造的一台车，并且把所有能上的配置、料子都上了，非常用心厚道。但与此同时，长城再努力，也无法突破自己的技术局限，它迄今还没有正向开发过一款车型，所有的车都是在合资品牌车型的底子上逆向而来，而且发动机、变速箱虽然是自己生产，但其实也是在模仿、借鉴的基础上而来。这些局限反映到车上，就会发现它的发动机在动力、油耗上无法兼顾，双离合变速箱避免了明显的顿挫，但又牺牲掉了换挡的速度，而大众如今的双离合变速箱已经能够很好兼顾平顺性和响应性了。而VV7的操控表现，在日产驾驶时还好，遇到极端情况时，它的底盘极限并不高。当然，这些缺点都是很多消费者感受不到，或者不太在意的。但不能否认，还有很多人对这些机械素质依然更在乎，对于他们来说，WEY VV7虽然配置高、用料好，他们可能宁愿买配置更低、空间更小但机械素质更优秀的合资车型。深入浅出新车君，回答完毕。

今天在北京终于看到一款VV7不容易，外观这东西是-各花入各眼没有严格的标准，本人没有觉得这车怎么好看，甚至有点土气，离豪华相差十万八千里。驾驶感受本人没有体验，不敢妄评。不过从各方面反应来看在油耗方面偏高是事实。总之国产车的制造之路，和百年车企相比还需要的是追赶，而不是动用一切去夸大赞美。衷心为国产车的进步点赞。

国产汽车现在的做工与各部件的衔接还有待于改进、提高。从颜值上看，的确非常大气、美观，配置也非常到位，但是做工粗糙，车辆的拼缝明显不一，特别是发动机配件不够精细，为什么没有四驱，这个价位的合资汽车都有四驱可选。车辆开起来不是很顺手，没有日系车那样灵巧自如，做工上做的不够精细。