奇骏这款车是性能和舒适性平衡的非常好的一辆车，有越野能力又兼顾舒适性。至于安全性肯定比轿车要高，但是毕竟安全方面人是最主要因素。质量稳定，当然也存在小概率事件。产品合格率没有百分百，所以提车的时候认真去检查车，一般不会有问题的

排量市区够了，还算省油，安全性一般般吧，你知道的日系车很节俭。质量勉强过得去，跟日本本土和其他国家销售的不一样，天朝特色。我的是2.0自舒，车漆很薄，建议贴车衣，小磕碰一般问题不大，太大的肇事之类就看运气了，一般不是很大的事故都没不会很夸张，毕竟车也不是拿来撞的。总体这车开着还挺舒服，空间大，内饰舒服，四驱的轻度越野也够，家用完全可以了，尤其底盘比较高，上个相对高点的马路牙子都没问题，我买这个车主因就是通过性，希望能对你有用。

首先，现在市场上在售的所有城市SUV里面，奇骏210的离地间隙应该是数一数二的了。其次，奇骏2.5排量智能适时四驱系统在同级别SUV里面，脱困能力也算是名列前茅的了。至于安全性和质量，我个人认为，做为一辆上市十几年，经过几代的改进，市场销量仍然很好，那么这车在质量和安全上应该是没有问题的。2016年SUV销量在同级别里奇骏全球第一，美国前三。这也说明奇骏车是值得购买的！

提速比我的路虎极光差 这次13万公里保养 检查居然跑了一万三千公里严重超过5000的公里数，后胎磨损至安全线了准备过段时间换，用的AT胎 越野时感觉没有低速四驱有点恼火 还是准备换3.0以上的有低速四驱的车。纠结普拉多 山猫 或者3.6的牧马人。

我开的就是奇骏2.5 同级中别绝对走烂路最强 (有个中央差速锁的原因）1万公里了 以城市拥堵路为主 表现油耗9.6 （估计实际油耗11个吧）动力上 也还可以 谈不上特强但也够用 尤其后期的加速还是挺给力 （不过和现在的大众 通用 福特的2.0t 比确实比不过）小保养大概400左右 1万公里了也没毛病 座椅没有天籁 轩逸 沙发的感觉 油门初段比较灵敏（cvt的通病）得适应一下午吐糟 最大的缺点 就是蜡烛灯 总之奇骏是比较均衡一款suv 在聊聊日产 投产新的发动机太慢 2.0t迟迟不上 不是说自然吸气不好 2.5自吸很好 关键是你2.5的自吸也不更新技术 2.0t也不上 一直吃老本 继续下去 死在雷诺的手里

就你所问的三个问题，1、2.5奇骏全系四驱，动力0到100码9.2秒，38号车评测出8.9秒成绩，虽然谈不上优秀但也属于及格的，在日系紧凑级SUV 中属于中上等成绩。2、奇骏安全性在日系紧凑级SUV 车当中属于中等，最差的是荣放，最好的是马自达CX5，CRV中上。3、日系车质量也就那样，没什么大问题，但每款车都有属于自己的小毛病，就日系三强来说，口碑最好的是荣放、CRV ，奇骏垫底。