这一两年来，奇瑞似乎反过劲来了，自从艾瑞泽5推出之后，似乎又充满了活力。新车艾瑞泽5、瑞虎7相继上市，这两款车的销量都不容小觑。其中去年3月份上市的艾瑞泽5，至去年底，9个月总销量超过10万辆，12月份单月销量更是突破2万辆，达到21148辆；去年9月份上市的瑞虎7，上市后第3个月的终端月销量就突破1万台。看上去，一切正朝着好的方向发展在所有自主品牌中，奇瑞是最重视技术之一。他们也打着技术奇瑞、正向研发的口号。这么多年的坚持，如今终于收到了回报。看起来沉寂多时的奇瑞汽车也要进入收获市场成绩的阶段了，瑞虎3x听名字，这是和瑞虎3几乎相同的一款车型。而事实上也并非完全如此瑞虎3X，正是奇瑞2.0时代的第二款车型，定位在瑞虎3之下，主攻小型SUV市场，而其中的X所赋予意义正是Cross跨界的意思。不光如此，在目标人群的定位上，瑞虎3X也更加年轻，更注重车机互联的体验。值得一提的是，虽然定位要比瑞虎3低，但瑞虎3X的轴距却要比前者多出45mm，不过在实际的长度以及高度上却又更短而窄些，这也形成了更加紧凑的视觉感。 瑞虎3X搭载编号为E4G15B的1.5L自然吸气发动机，是艾瑞泽3上的4G15的升级版。这款发动机的最大输出功率为78kW，峰值扭矩135Nm。燃油经济性有所提升，据厂家提供的资料来看，手动挡车型百公里综合工况油耗为5.9L，自动挡车型为6.1L。与发动机匹配的是5速手动变速箱和4速自动挡变速箱

直接说主题！瑞虎3x搭载的是奇瑞自主研发的D4G15B自然吸气发动机，是目前奇瑞自主研发1.5L排量当中调教最成熟，技术优化最新的一款发动机，它是基于D480发动机演变而来，奇瑞第一款车风云用的就是这款发动机，后来经过不断的技术更新演变为SQR477发动机，有1.3L和1.5L两种发动机，旗云和E3分别搭载过这两款发动机，直到现在演变到瑞虎3x所用的D4G15B可变气门升程的发动机，中间可以说是经过多次的优化升级，是奇瑞目前技术最新，最成熟的发动机。