点评车型: 2021款瑞虎3x 钻石版 1.5L CVT3克拉II型

4.2分“优秀”

价格明细。 裸车价59400发票开的58000 购置税5130 交强险950 车船税70 商业险 三者200w 车损 座位 2000 一共67550 送了贴膜 脚垫 灭火器 三次保养。 心路历程。 这是我提的第一台车，刚开始为了面子准备贷款硬上奔驰。后来逐渐回归理性，首付变全款，还能剩下一些钱抵抗风险。 第一眼看到这台车就感觉太可爱了，萌萌的，女朋友看到的第一眼就说这台车一看就觉得是我们的车。喜欢的不得了。 4s销售也没有套路，很好说话，给了很低的价格。综合考量之下付了全款，提了车。 以下是对于车的评价。 车落地三个月，已经行驶了3780公里 期间1200公里为高速行驶。 高速上130左右车很稳，但是达到140时车辆会有些摇摆发飘，总之120内还是稳稳的。 在这个价格来讲行驶质感很不错，悬架有些硬，后排舒适度一般，前排不错，过弯变道也有不错的支撑性。给人踏实的感觉。 调节到运动模式后，轻点油门就会有很不错的反馈，前段动力很讨喜，但毕竟只是个1.5+cvt的动力总成，后段提速就很一般了。也只能说够用吧。 起步顿挫偶尔发生，我的解除方法是热车完毕后，挂档松手刹怠速走两秒钟，车子就会很平稳。 发动机噪音我觉得挺小的，我一直加的两桶油，50速度左右几乎听不到发动机的声音。 驾驶舱隔音一般般小石子打在轮内衬都能够清楚地听到。鉴于7万的售价我觉得算不上缺点。 后排空间足够使用，本人173，调整好我的驾驶位置后，后排的可以很舒服的坐着，腿部有一拳半的距离。对比隔壁四米长车身的suv来讲，明显瑞虎3x的后排实用性更高。也更舒适。 高速上开到100左右，转速在2000左右是最省油的，5.5个油。 冬天市区的油耗就很不友好了，零下二十多度的温度，油耗8个左右。尤其是频繁的冷启动，油耗更是高的厉害。等到机器温度高后油耗就会降低下来。 ESP是真的灵敏好用，在零下三十多度的哈尔滨。满是冰雪的大街上即便有雪地胎也经常打滑。 很多次发生危险都是ESP即时主动介入才避免车祸发生，这点绝对好评。 以下是缺点。 车做工瑕疵比较多，车内的内饰版和胶条都有划痕和瑕疵。 安全带出现了卡死不能伸缩的问题，去4s店检查，调整座椅多抻拉几次后安全带才恢复正常。 师傅说多用一用就好了，实际的确如师傅所说，用了一段时间后，安全带没有再发生卡死的情况。这个情况不只我一台车出现。希望奇瑞的检测能再细心一些。 车机启动就是收音机太烦了，还关不了，求快出个系统升级包，让这个烦人的收音机不再主动启动。 整体来讲在7万这个价格区间，这是一台非常不错的小车，非常适用于刚需族，事业起步，和刚毕业的学生练手购入。 还是那句话一分钱一分货，也不要太完美主义，某些号称一车传三代的品牌一样也有缺点和品控问题。 瑞虎3x值得购买自用。

点评车型: 2021款瑞虎3x PLUS 1.5L CVT痛快红枣版I型

3.5分“良好”

【购车经历】 去年疫情的原因，萌生出考驾照的念头。奈何工作太忙，一直拖沓到今年夏天才学车。8.11下证，开始各种刷视频、论坛去了解车。在权衡练手、日常使用、自身因素等各种方面，选择了虎子。 这里不得不吐槽某些博主，差点让我错过了这么一款性价比超高的车子。现在开了半个月，1200km。 【提车价格】 全款下来不到7个 【空间表现】 本人身高163，体重70。坐在车里感觉很合适，充电口下面放手机有点局促（本人iPhone8连车机后，如果直接放没什么太大问题），可能稍微大一点的手机就需要手机架了；其他的车内地方基本够用。后备箱现在装了一个60L的整理箱、两件怡宝矿泉水、八瓶玻璃水（某宝打特价买的），昨天朋友送我两件红酒、两个20斤西瓜、十斤核桃，空间基本上满了（上面的置物架没放东西）。对我而言作为日常使用基本够用。 【驾驶感受】 转向软，不需要很费力。正常胎噪，过连续减速带的时候底盘过滤有点弱，底盘略硬一点（比起试驾的焕驰、远景X3等来说好不少）。在这个价位的车型里，个人觉得各方面还是可以接受的。变速箱顿挫感并没有很明显，也许是作为新手的我而言没有那么敏感吧，哈哈！ 【动力表现】 运动模式没怎么跑过，没有评论的资格。在经济模式下超车，可能需要地板油了。急加速的推背感也很正常，毕竟有惯性嘛；不过动力还是比较充足的，毕竟这样的小车配的可是1.5自吸。唯独不太喜欢的是刹车肉，40市区跟车行驶，当需要停车的时候需要提前预判（前几天开车的时候基本都是急刹停住的）。车机连CarPlay的表现还是可以的，反映比较灵敏。 【最满意】 看似车比较小，但是内部空间还是OK的。我的练车教练180cm，坐在副驾驶没有很局促。最近经常拉朋友出去玩，坐在后排并没有不适的感觉。 我开车喜欢听歌或者电台新闻，音响表现还是挺不错的。 另外，奇瑞在虎子的配置，个人觉得不次于10多个大众及日系车的（10多个的日系车及大众车也试驾过，中配还需要自己改装，毕竟新车，还是不希望大改的）。奇瑞的厚道真让我对它有了很大改观，不再停留在QQ的印象了～ 【最不满意】 虽然180的教练坐副驾驶没有什么问题，但他主驾开车的时候明显能看出不是很舒服。 底盘略硬，过连续减速带有点痛苦。 刹车很肉，弄得我基本上都不敢跟车太近。 语音反映有点慢

点评车型: 2024款瑞虎3x 1.5L CVT卓越版

4.1分“优秀”

车子外观与奇瑞其他产品差别不大，前脸我觉得可可爱爱， 整体车身较小，在行驶和停车过程中很方便 自动挡好操控，在驾驶中车子功能基本满足我的使用 虽然后排空间略小，但作为女生上班代步空间足够 油耗我现在评价感觉不够客观，毕竟新手司机，在驾驶上熟练度还是不够

点评车型: 2024款瑞虎3x 1.5L CVT卓越版

3.5分“良好”

缺点:没有备胎，没有行李架，油耗偏高，变速箱反应太慢，没有多功能按键，车门有轻微的异响。噪音还是一般。过了130在往上就不行了。前排驾驶脚底有漏风。 没有自动手刹。 优点:有胎压监测，手自一体，下沉式是后备箱，安卓车机，前后碟刹，

点评车型: 2024款瑞虎3x 1.5L CVT卓越版

4分“优秀”

作为新手上路的车子感觉还是可以的，减震还行，空间日常使用够了，如果是一家5口的当我没说，坐垫布的，不过买个皮的坐垫套一套，美滋滋，动力啥的话，1.5L和CVT变速箱，毕竟6w不到，要啥自行车，没有360和安全气囊只有俩是硬伤，不过360的话可以网上买了自己安装，安全气囊的话摸摸头了。底盘高也是我买这个车的重要选择点。就是感觉车尾有点不好看，嘻嘻。

点评车型: 2021款瑞虎3x 钻石版 1.5L CVT3克拉

4.36分“优秀”

我买的是瑞虎x3三克拉，总体来说还是不错的，我给媳妇买的，她要小一点的，可以接送孩子就行，对她来说还行，我的观点是如果后边弄的运动点会更好，正副座里边开门手柄可以再换成以前QQ的挺好，这种开门有点费劲，其他动力来说一般吧，在这价位已经不错了，空间还行，我1.73个头，坐后座还行，配置真高，可以远程启动，远程落窗，特别是这中控屏，设计真人性化，往主驾驶位偏了一点，开车看中控也方便了，最让我看上的还是自动驻车，特别实用，过红灯，过拥挤路段，堵车，等等都方便，然后就是天窗，实话来说我不想要天窗，怕以后漏雨，不过这天窗对吸烟人来说作用不可谓不大，前减震好像太硬了，走坑坑洼洼的路段感觉太明显了，有时还有咔咔的声音，总体来说这价位购买的车实用性挺好，等过一段时间再看看有没有其他状况，感谢懂车帝让我在买车前了解车，也感谢所有奇瑞车主提供的问答资料

点评车型: 2022款瑞虎3x 钻石版 1.5L CVT3克拉II型

3.86分“良好”

【购车需求】 预算8万以内，自动挡，主要在农村和乡镇使用，需要一定扩展性，所以首先淘汰轿车。 【购车经历】 虽然是工具车，但也想开的舒服点，通过性好一点，所以也就三台车备选，瑞虎3x，吉利远景x3和宝骏510，宝骏510自动挡貌似应该停产了，问了几家都没车，而且配置太低，首先排除，然后看了远景x3.实车，那颜值不敢恭维，所以只能瑞虎3x? 【驾驶感受】 提车走第一感觉就是起步声音是有点大?急加速的时候发动机吼的也是有点大，声音是大过许多合资自然吸气，但跟同价位竞品是差不多的。1.5自然吸气配合cvt的平顺性还可以，代步开，马力完全是够用的。 【亮点配置】 胎压监测，天窗，主驾无钥匙进入，一键启动，定速巡航，carplay/ carlife..这价格，还说什么呢 【最满意】 发动机终生质保

点评车型: 2023款瑞虎3x 1.5L 手动时尚版

3分“良好”

车子是去年年前购买的，之前座驾是现代瑞纳，因为下雪路滑在高速上撞车了，过年不方便不得已临时买新车，买车太急了，没多看看，下面把我用车的感受，车有点窄，后排太过拥挤，前排座椅不能180度放倒，后排座椅不能放平，后排底板中间凸起能取消掉更好，车子不带ESP，是心里的一大遗憾，油耗还可以，上下班不堵车的情况下表显6.4，回老家均速60-70左右油耗可以干到表显5.0，没有6挡，高速油耗不理想，也得6-7个左右，车子细节做工不行，新车提回来驾驶侧60码风噪严重，4S检查后发现是门边密封条太宽了，厂家出厂居然没检查出来！申请订货了，货还没到又发现后排座椅骨架脱焊，真是无语了！不知道各位车友有没遇到我这种情况，具体细节间下图。

点评车型: 2020款瑞虎3x 质享版 1.5L CVT豪华版

2.79分“一般”

我这个车大概开了将近一年吧，跟你们分享一下， 【最不满意】 2020款，居然全系没有ESP防侧滑，买车的时候销售也没有告诉，我也没有问，这个功能很重要，东北的朋友可能知道，下雪的时候是真滑啊，所以劝你们不要考虑2020款了， 【驾驶感受】 总体来说中规中矩吧，毕竟6万块钱的小车，要求啥动力，但是你们要是不差油，大脚油门踩超车一样。 【油耗】 可能我开车踩油门比较狠吧，百公里现在是8.2个油，毕竟是自动挡嘛，感觉可以接受。 【空间表现】 前排的空间还是可以的，后排不建议做3个人，我身高177，做后排还算可以。 【维修成本】 保养的话，应该是一个地方一个样吧，我二保大概花了400块，3年之后我也出去保养，毕竟新车，出去保养的话4s店就改说你脱保了，

点评车型: 2018款瑞虎3x 1.5L 自动舒适版

2.79分“一般”

【购车经历】 当时听说我这儿不给外地户口上牌，为了占个牌子，就看了看车。当时听同事说家里有个瑞虎3X，去看了看，觉得不错就提了， 【空间表现】 对我来说还行，我是小个子。 【最不满意】 大概就是动力和油耗。 1.5L自吸配一个4AT的动力，那真是一言难尽，我和我媳妇开玩笑说过，咱家小呆那真是，动力30以下随叫随到，超过三十，那就基本上没什么存在感了。虽然说代步也够用，但是很多时候真的是差点意思。 至于油耗，我真的不理解，头两年也就是七八个油吧，去年因为打火问题被召回在4S做了个保养之后，油耗就坐上火箭了，基本上百公里十个出头，猛的时候直接十三个，卧槽，我这是瑞虎的车，路虎的油耗啊！！！ 【最满意】 我的第一台车，陪我走过了四年，从我一无所有到有了很多东西，前天把他卖掉了，小呆，希望你的下一个主人会像我一样疼你，轻踩油门刹车，按时保养，定时检查…

点评车型: 2018款瑞虎3x 1.5L 自动豪华版

3.31分“良好”

奇瑞瑞虎3x这一辆车是我人生的第一辆代步小车，2015年来东莞工作成了家之后，16年学车拿了驾照，拿到驾照之后一段时间经常想着买一辆车方便一家人平时出去玩的需求。有小孩挤公交不方便，打车也贵总的来说还是得有一辆自己的小车。 在工作了三四年后，到了18年下旬手里有了点积蓄，孩子也慢慢长大了，跟老婆商量了一下该买一辆车了。接下来的日子就开始在网上挑选车型，了解车型，做各种攻略，看价格等等。毕竟没经验，第1辆车什么也不懂。完全小白哈哈。什么合资车也看过，别克、丰田、本田、大众、日产，一有休息时间就去4s店看看车。当时的车型没有现在这么丰富，价格也比较高，也没有什么购车补贴，优惠力度也小，想着后面花钱的地方很多，最后还是想着看一下国产车。了解国产车比较靠前的几个牌子。吉利、奇瑞、长安、哈弗，我们家买车前提就是空间要大一点，实用的，配置不需要太多。轿车不考虑了。也就在这几个牌子看一下SUV。积蓄有限中大型的咱不看了，只能看看紧凑型和小型的。吉利的看的是远景X3，奇瑞的是瑞虎3X，长安是CS15，哈弗的是哈弗h1。在经过长达一个多星期的时间在这4款车型中参数品牌配置等综合对比最终选了瑞虎3x。 当时买车只有橙色这一款有现货，其他颜色要等，迫于着急买车的心态就妥协了，下午5点多去到店看的车稍微试驾了一下圈就下定了，买车小白也没怎么砍价，现在想想当时是不是有点傻😄。 等了一个星期后就提车上牌了。学驾照三年了，没摸过车，第1次开车上路还是有点紧张。学的C1驾照，我选的是自动豪华版的车型，档把和手动挡有点相似，但自动挡还是好开很多，只需上下推动就可挂档。在紧张的路上也开了50多公里到家了。车型小又是自动挡比较好开。4你2的车长对我来说停车比较友好，毕竟多年没摸过车就当练练手。 到现在这辆车已经跟随我6年多了。已经可以说是非常了解。满意的地方就是这辆车的性价比还不错，综合来说很适合第1次买车来练手的。当然如果手头宽裕的不算哈。还有就是车质量还算可靠，这辆车也比较耐造。这么多年没有大修，基本就是正常保养换了一个电瓶。换了4个轮胎。 再来说说它的不足。首先它的发动机1.5自吸对比合资的1.5自吸差了很多，马力功率低，提速很慢，超车不行，高速上跑到100码就会有一点失速。而且在往上提出就会有轰鸣声速度上不来。一直吼叫持续半分钟后才能平稳，虽说是个小型SUV，发动机1.5自吸。但它的油耗有点高哦。平时市区里面跑都在9.5左右。就算跑高速最低的一次也是在6.8。之后再跑就一直没低于7.5。毕竟我这个车用了有一些年份了，现在更新的车型最新款我也没了解，发动机更新了没有？目前这款车只能作为城市代步不适合跑高速，不适合激烈驾驶。再一个就是空间，在同级别车型下它的空间没什么优势。后排座椅不能放平翘的很高，不知道后续更新的车型有没有改善。后续打算再添置一辆中大型车，这个就当做城市短途代步买买菜接接娃。 用车成本也不算高，每年的保险全险不超过2000。每年两次保养大概在800。就是油耗高油费占大头。 这辆车对普通人来说代步也够用了，一年行驶里程也不多，大概在1万公里。目前6年多还不到7万公里，一直开到报废，期间顶多换换易损件，功能少还不容易坏用的省心。毕竟价钱摆在那儿，要求就不要太高了。

点评车型: 2018款瑞虎3x 1.5L 手动精英版

4.79分“优秀”

外观和内饰 外观年轻时尚，运动感十足，镀铬装饰亮条搭配最新奇瑞标志更抢眼。比较喜欢和这款车的设计，年轻时尚。钱格栅上部和大灯一体化设计，感觉浑然天成。后尾灯设计得也好，从后面看就感觉很威风。内饰简洁了点高仿碳纤维。仪表需要适应，半圆指针开始看不准。就门板和中控扶手，手套箱就只能放下一本牛津词典。稍微有点异味，不碍事。 空间和舒适性 自己上下班或者接送孩子空间足够用了。空间挺大的，这款车的后排空间不是太宽敞，不过感觉。储物空间也不错，走亲访友带点礼品都装得下。唯一就是后备箱深度小了点，不过平时也够用。没来过别的车，感觉3x开起来蛮舒服的。其他路面都能满足我。发动机声音不大，特别怠速，很安静。座椅是真皮的做着很舒服，容易清洗，透气性很好，包裹性很强。驾驶感受 对动力方面，我是没多大要求的。SOF模式，加速动力不错，但油耗吓人。感觉慢慢踩起油门，速度慢慢加起来，很自然，没有不适或顿挫感。动力还可以，因为我开车几乎就是上下班，其他远行都是在高速上行驶，动力是足够的。操控我现在这个程度还不能直接全身体会。方向盘很轻，指向也很精准，车身稳定系统很好。悬挂有点硬，过减速带啥的感觉很生硬。换挡提示比较人性化，但是基本不看，老手驾驶。油耗方面，目前行驶差不多6万6公里，油耗7个多，有点偏高了。

点评车型: 2021款瑞虎3x 钻石版 1.5L CVT3克拉

3.6分“良好”

车子挑了好久，本来想买个二手，后面找不到熟人，还是买新车，想弄个手动中型车，媳妇不同意，看了帝豪和逸动，媳妇不同意，要suv，最后挑了这个自动小型车，城市通行方便。 年前买下来，全款7.4万拿下，信用卡分期1万5，不想弄车行的分期，送玻璃膜，脚垫，灭火器，行车记录仪，底盘装甲。（有备胎） 本来想等买个带六向座椅的西伯利亚，车行没那款车，后面说买个垫子给媳妇行，媳妇也同意就买了。 从下订到提车，一周多一点，挺满意的，选的车牌也很合适。 上下班都是开小电动，十分钟路，买车主要是方便回农村老家和娘家，可以挡风雨，也不用看时间去坐车。 LED灯很亮，没选错，后视镜加热也很实用，行车记录仪没配内存卡，清晰度很好，喇叭是下拉的，不是很好用。多功能方向盘很好用。 加满油699公里，总体性价比还行，就看耐用性了，不考虑什么保值，才几万的车。 努力加油吧！

点评车型: 2021款瑞虎3x PLUS 1.5L CVT女王版

2.86分“一般”

即便可以从瑞虎3x上看到瑞虎3的影子，但更有雕塑感的车身线条与棱角分明的细节处理让它看上去更为动感，能在一眼相会时抓住年轻人的目光。除了修长的前大灯、大面积下进气口、层次分明的车尾等设计细节外，车身四周大面积的防擦条以及车顶上的行李架也为它增添了几分野性。不错的离地间隙也让这台入门SUV拥有良好的通过性，随之而来更宽泛的使用场景还能在周末的郊外，给予年轻人释放激情的可能。此外4200mm的车身长度与2555mm的轴距，相比对手都更有优势。 相比外观上的年轻化路线，虽然内饰上瑞虎3x与瑞虎3有着更统一的风格设计，但众多细节的处理还是奠定了它应有的基调。内饰中铺装大面积硬塑料是这个级别车型常见的做法，但这款SUV运用了类似碳纤维纹路的材质覆盖中控台，起码视觉上与外观设计更为契合。被镀铬条装饰的圆形出风口也是区别瑞虎3的细节，别具一格的同时也为3x的整体内饰质感增色不少。来到后排，乘客的腿部与头部空间都能有所保障，但USB插口的缺失稍显遗憾。 当一辆起步价相当便宜的入门SUV停在你面前时，它既没有让你热血沸腾的外观设计，也没有让其它车辆只能停留在你后视镜里的大马力发动机。它有的只是一台拥有116马力的1.5L自然吸气发动机，匹配的是一台4挡自动变速箱。所以它不会有动如脱兔的加速能力，也不会有行云流水、人车合一的驾驶快感。所以此刻你肯定没有降服它的欲望，相反可能只关心能否与它一拍即合。毕竟对于它的受众来说，操控乐趣是奢求，易于驾驶才是不变的奥义。 坐进车内，良好的行车视野与仪表上的胎压显示数值让驾驶者多了几分安心。这辆瑞虎3x拥有SPORT和ECO两种不同的驾驶模式，而车辆的预设模式就是运动，所以无论在车辆起步还是二次加速阶段过程中油门的响应颇为积极，总体上这套动力总成给驾驶者的信心并不低。此外这台4AT变速箱用较好的换挡逻辑弥补了先天不足，在急加速时的降挡反应够快，而在日常行进中升档积极以此照顾到了燃油经济性。此外相比灵敏的油门调教，刹车踏板的初段较软，明显的制动力主要出现在刹车行程中后段。这样的调教虽然不适于激烈操驾，但行驶在拥挤的城市道路上反而不会让驾驶者前仰后合。 转眼来到弯道，瑞虎3x采用的机械液压助力式转向带来的直接感受就是出色的指向性与清晰的路感，但随之而来的沉重手感与毫无变化的回正力矩或许会让女性驾驶者颇有微词。而前麦弗逊后扭力梁式悬架组合在遇到明显颠簸路段时的舒适性也有些打折，但好在整体较软的悬架设定在遇到细碎颠簸时不会将其过多传递给车内乘客。 在日常城市道路中，瑞虎3x无论是动力表现还是底盘舒适性都足以满足实际需求，即使略微沉重的转向手感与有些扰人的噪音很难让驾驶者与乘客满脸笑容，但对于它的定位来说易于驾驶的程度早已超出了及格线。就算没有足够驾驶经验的你去接送心仪已久的女孩，面对变化无形的城市交通也不会丝毫露怯。 对于预算有限的年轻消费者来说，即便细分市场上的车型琳琅满目，但一辆车实用好开的实际意义大于一切。毕竟它到来的意义是从无到有的实质变化，是将年轻人的活动半径大幅扩展。就好比同样是一碗泡面，面本身的味道与质量远比添色的鸡蛋火腿更为重要，因为后者远不能吃饱。所以对于年轻人的第一台车来说，这辆瑞虎3x不够完美，但它只要在陪伴你的日子里完成好自己本职工作就是尽职。