dsg变速箱的问题主要还是干式双离合散热问题，为了降低换挡顿挫，两组离合器片需要长时间保持半联动，进而造成离合器片过早磨损，磨损后的离合器片间隙变大，dsg并没有升级Tcu来降低间隙，还是按照以前的逻辑来控制离合器片，进而造成离合器片磨损越来越剧烈，严重情况下就会造成变速箱过热.烧毁。新更换的变速箱原则上不影响发动机动力输出，但是更换离合器以后，虽然不需要细心磨合，还是建议初期的1k公里，匀速加油，不要急加速、急刹车，使齿轮更好的啮合。至于说能不能开得住，也就是会不会再有故障，那主要看更换以后的变速箱是否升级了最新的TCU固件！

大众的干式双离合变速箱故障率相对来说比湿式的是要高一点，而且故障大多集中在离合器总成上，这个离合器到底耐不耐用和很多因素都有关系。比如平时的行驶路况，如果天天都在城市拥堵严重的道路上行驶，离合器总是处于半联动状态，这样离合器就比较容易出现高温现象，还会增加离合器磨损，这样就会缩短离合器总成的使用寿命。如果是经常走国道或高速公路，离合器半联动状态就会减少，这样离合器总成就会比较耐用。除了路况的引起以外，还有一定运气成分，都是相同型号的变速箱，有的4万公里就出现抖动现象了，还有的15万公里也没什么问题，你说这用什么来解释呢？只能从运气上来解释了，就算是AT变速箱如果运气不好也会出现问题，所以说你换了离合器总成以后到底能用多久还真不好说。

无论小轿车或是卡车，离合器有毛病，可以修理，或是换一套，都不会应响驾驶，换离合后，叫修车师傅把离合调理好就行了。再者，无论小轿车或卡车，离合，刹车，油门，或发动机出了故障，都可修理，一般情况下，没必要换一套，哪儿故障，哪儿修理及可。

换离合器很正常，双离合变速箱就是从手动变速箱演变过来的，所以6万公里左右就需要更换，只要没有过变速箱过热，就不用担心，我不知道你是哪年的车，不过我还是建议你买延保服务，除非你近期想换车

没问题的。速腾1.4T DCG采用的是干式双离合，换挡速度快，但是双离合变速器由其原理和结构决定其易升温，怕冲击，承受扭矩小，磨损较快，这也是大扭矩车辆一般采用湿式双离合的原因！换离合器很正常，跟动力部分并没有直接联系，只要是原装离合器换了以后和驾驶感觉新的一样！