现在1.4T 裸车8.98，可以买吗？

野地车主一枚，一年半，两万公里，最近我当查勘车再开，油耗基本控制在78个，市区国道跑，一天一两百公里，没什么问题，外观小改就很酷，加速没得说，15内suv真没几辆车比野帝快的，底盘厚实，悬挂偏软，跟老婆的a3过弯不能比，90度弯我只敢40码过，噪音的话看路面，路面糙的话胎噪不小，方向偏重，单手倒方向，练出麒麟臂，，野地最大的争议就是外观，反正我喜欢，欢迎交流

斯柯达野帝已经停产，来补位的SUV是斯柯达柯珞克。对于野帝这款车的外观喜欢的人喜欢得不得了不喜欢的人就会对它嗤之以鼻。对于野帝的外观还是比较硬气，车身棱角分明，特别是野帝的尾部是呈方形的，备胎外挂。这样的尾部设计对于野帝后备箱的空间会更大。它的棱角分明对于那些个性鲜明的人来说会很喜欢，选什么车都会和车主的性格相关。车内装饰简洁，用料扎实，做工细腻。车内的布局也非常清晰，我们会发现野帝的车内空间还是很大的。头部空间充足，储物空间灵活多变，整车空间较好。野帝的操控性好，换挡平顺，且动力充足，而且配有四驱系统，野帝的越野性能及通过性能都是很不错的。作为一款SUV的车型，驾驶视野当然也是非常不错的。说到车子当然要提价格和油耗，网友反馈百公里油耗在6.0-9.0L之间，对于这样的一个油耗作为SUV还是不错的。价格的话，野帝停产新的柯珞克也要上来了，这个时候很多4S店都会有所降价，那些对野帝情有独钟对柯珞克不感冒的朋友，现在购买一辆野帝也是一个非常不错的选择。

作为一名yetu车主，优点:油耗低，超车，加点动力够足，后排百变空间，放一个冰箱没有问题，操控底盘可以，缺点:高速有风操，不过能接受，后排座椅短，适合小个子，起步加速d档会有延时，1800转后加速ok，过减速带会感觉到硬，最后一句性价比可以，盒子车外观喜欢，以后改版了，就没有独特感，suv和其他车外观长得一样真没意思

15年9月入手，1.4T自动前行，目前行驶6万公里，一万公里在家，五万公里在新疆工地。动力1.4T绝对不要小视，超车、上高速毫无压力，通过性满足工地要求，车内空间喜人，油耗平均7个左右，小保养我八千公里一次，一次在800左右，因为在和田风沙太大。目前出现通病，变速箱二档时候抖动，等过年回家去四儿子检查看看能否索赔。

外观也是人云亦云的多，陆虎、吉普越野、吉姆尼等外观也是方盒子，怎么没有人喷呢？说明外观本来就不是问题，起初想买yedi的人都是被车黑洗脑成外观不好的印象了。车架，行驶质感和途观区别不大。车内空间灵活多变，适应性强。缺点：发动机、双离合变速箱可靠性差一点，保养费用高，加油必须95号，上青藏高原比较麻烦。如果斯柯达能推出较大排量自然吸气发动机，用油、保养、使用成本、使用范围都会好一些，烧机油也可避免；变速器换成AT，可靠性会更好。

因为以前用过斯科达明锐1.4t双离合车，知道斯科达车一定不错。去年给朋友推荐，陪伴到成都提了同样双离合自动的野地。因为朋友刚拿驾照，我给开回来，二百多公里高速。感觉是：1、视野好，看得到车头，朋友年纪快七十，刚好。2、双离合比我以前的明锐更顺滑，感觉更好。3、动力就不消说了，因为是1.4t第二代产品，尤其是扭矩力和老款的1.8t完全一样，稍微给点油，车就串了。4、内部空间感那就不说了。箱式车体，最大的优势就是这个。一直认为、现在也这样认为，野地的外形特别帅，小巧精致中透着一股阳刚，特别符合我的口味。可惜现在喜欢娘炮的人多，说的是“时尚”。半年后，朋友约了两个老司机朋友去凤凰古城，好笑的是，谁都不看油表，结果一箱油硬生生跑了八百多公里，回来好得意，都说这车好省油！听得我心好疼！

我于2014年国庆节购买斯柯达野帝1.8T极地版，马上三年，刚好七万公里，除首保五千公里以外，每一万公里更换机油机滤，六万多公里时原装轮胎磨损到安全刻度线，更换了固特异御乘二代同型号轮胎，车辆暂时一切正常。当时买车时纠结于三个选项，福特翼虎1.6T、标致3008 1.6T和斯柯达野帝1.8T，用途主要是家用，和部分出差用，考虑的主要是长途舒适度和通过性，由于工作大部分时间在贵州毕节，山路多，冬天路面容易凝冻，所以需要排量大些且尽量带四驱，于是排除了最喜欢的标致3008，试车时走了段正在修路的越野路段，觉得野帝比翼虎感觉更良好，特别是野帝的“off road”模式，很不错很强悍，于是定了野帝1.8T极地版，加装全景天窗，成都车展团购价裸车二十万。野帝是一辆很不错的车，外型见仁见智，讨厌的喷买这车的人智商有问题，而我刚好很喜欢这个车，一是可能智商的确不高（工科生一枚），二是我比较喜欢这种直线线条较多的产品，不花哨，没有多余的东西（摩托车里我选了鑫源X5，也较冷门，很多方面与野帝有共性）。七万公里里程跑下来，只出过一个小故障，天窗漏水，一个朋友帮我用细铁丝疏通了，打开四个门晒了一整天恢复。长途最多一天近一千公里，满载五人从贵州毕节经四川泸州到攀枝花，前后座无任何不适，底盘稳，舒适度较高。油耗很低，长途7.5升左右，市区接近九升，我开车较温柔，无超速记录，有时喜欢体验一下S档瞬间提速的感觉，但还是尽量在限速范围内跑。关于ea888烧机油的情况，我每一万公里换4s店提供的全合成油，每次都认真看了抽出的机油体积，损耗在0.2升以内，可能是运气好，还暂时没有烧机油的现象。六万一千多公里时更换了四个固特异御乘二代同型号轮胎，每个800元，整车的操控、抓地、刹车和静音有了质的提升，才知道原车的邓禄普是多么的差，建议买这车的朋友，直接把原车胎换掉吧！结束语:野帝1.8T是好车，值得拥有！（手机打字，各位将究看，谢谢！）

非常值得！外观大气，曾经获得欧洲最佳车型。不懂得Yeti的人，充其量只是一个伪车迷。

标准野帝车主 1.4的兄弟版 加速直接秒杀速腾1.4T的 空间大 不担心走烂路。 优点挺多 适合大老爷们开。好车。当时要是钱够直接上1.8T四驱的。缺点也明显 高速开车风噪挺大。