当然是速腾了

两款车其实定位是差不多的，都是A＋级别的产品。不过，现在买车，多数会挑品牌。如果单从品牌层面说，那么大众的品牌肯定在中国市场是完爆韩国现代品牌的。所以，你买了速腾，至少在身边的人看来，比买个现代品牌逼格都会显得稍微高一些。再来看正儿八经的参数比较。论大小，那现代名图比一汽大众的速腾要大，长宽高，轴距，行李箱空间，现代名图完胜。要想买个大车，那肯定就是名图了。不过，本着够用就行的原则，车需要那么大吗？速腾的大小也是向B级车看齐的。所以，还是看看配置吧。这一点其实毋庸置疑，德系车品牌溢价要强一些，所以韩系车或者本土车一般要打，只能采取越级配置的打法。要认真比对的话，名图的配置相对是比速腾要高的。举个例子，名图既有倒车雷达也有倒车影像，但速腾只有倒车雷达，对于开车技术不太好的人来说，肯定是前者更完美。另外，速腾的电动天窗比较小，而名图是大全景天窗。另外在动力上，同样的小排量发动机，速腾的涡轮增压1.4T，功率不如名图的1.6T。而且速腾的DSG变速箱至今好像还没很好地解决漏油的问题。But，名图再好，大多数人还是会选择速腾。因为，大众在中国号称“神车”，你懂的！

对于这两款车来说，作为各自家族的杰出代表，无论哪款都是一个不错的选择，均展现出了强劲的实力，并且交出了优异的成绩。当然，这两款车并不是同级别车型，所以也无法进行比较，那么接下来，我就简单的为大家介绍一下这两款产品，看哪款更符合自己的实际需求。首先我们从大众速腾开始说起，作为大众家族的常青树之一，速腾的实力有目共睹，我想也不用我多加介绍。另外，对于国内消费者而言，大众品牌本身就是一个金字招牌，更容易得到消费者的青睐。说完大众速腾之后，我们来看一下现代名图。作为一款B级车，名图交出了一份优越的成绩，得到了国内消费者的好评。在产品力方面，相对于同级别车型，名图展现出了超高的性价比。而且，如今韩系车终端优惠较多，对于想入手的小伙伴要尽早入手。

名图作为北京现代“降维打击”的一款车型，在A级车里面还是非常具有竞争力的！所谓的“降维打击”就是名图把自己定位于中级车，也就是B级车，而它的价格却定位在了A级车的档次上。有意思的是速腾的4S店销售还会声称自己是A+级车，其高配的售价也确实比一些B级车还要贵！从各自产品的质量稳定性方面，这两款车是不相上下的。从这张数据图可以看出，北京现代的投诉占销量比还会比大众略低一点的。从产品力本身来说，各自的配置都不弱，但名图是占优一些的。比方说其韩系独有的1.6T发动机，动力比速腾更加充裕，够的上中级车的标准。变速箱方面，双方打个平手，都是双离合，也都算稳定，并没有像福特的双离合那么不靠谱。品牌力自不必说了，大众独具的“神车光环”一直都是俯视其他对手的。实打实的东西还真不好比较，客观方面就讲这些。最后促使你做出决定的主要推力还是要依靠“主观因素”了！外形啊，内饰啊，品牌啊，这些的。名图外观更加老气或者说稳重吧，价格方面更实惠一些。速腾也是烂大街了，审美疲劳的中庸，价格略高，但在某些人看来面子更足一些。

应该说，韩国车真的强吗？？这几年韩国车已经没任何优势了，连外观都做不好了！！可笑的是改成吹三大件了，就是不知道韩国车有个屁三大件！！都是他们自己吹出来的！！韩国车的地盘最散，连国产车都赶不上，还吹呢！

名图。我买的1.4速腾，起步低挡位顿挫明显。

上次朋友两台车1.4T 速腾 和现代索9 比提速 速腾块！

现代是韩狗开的车，斜着的车标不吉利要翻车的，谁买谁倒霉。

国人的心里，想买合资的，口口声声说保值，车是消耗品买了就不要想着什么保值，你以为是店铺呢，什么三大件好什么十几二十万的车能和保时捷法拉利的三大件比吗，，好的买不起，国产的丢面，只好去买什么现代，起亚雪福来等低价，低配的车了，低到什么都没有，毕竟合资的吗，殊不知国产车同价位的早已甩出他们几条街了，一群煞笔 推荐几款国产的，长安逸动，长安睿骋cc.长安75 和55 吉利gl Gs 博越 长城h6

推荐速腾，速腾1.4的，操控性能完胜名图

要是我选，我选名图，我有个名驭出租车现在跑快60万公里了，发动机好的很，一点都不烧机油，以前开帕萨特开到16万就换发动机，比大修贵一点，所以换个发动机，噪音半里路都能听到，现代车动静就小，发动机是真的好，我说的只能代表我自己的看法。