近年有好几家车企都推出了搭载1.2T发动机的新车，比如丰田、PSA和大众。1.2T究竟有什么神力？为什么大家都开始推广它？其实比起目前比较普遍的1.5L/1.6L自然吸气发动机，1.2T发动机不仅排放小，还有动力强、重量轻、油耗低的优点，重点是1.2T车型的消费税更低了呀！这意味着成本也降低了，难怪厂家们纷纷扎进这里头。卡罗拉1.2t和雪铁龙C4L1.2t这两款车，要比动力的话，输出最为强劲、油耗表现最优、性价比最突出的当属雪铁龙C4L。PSA这台1.2T发动机动力十分厉害，100kW最大功率、230Nm峰值扭矩、1000转涡轮介入，没错，这款发动机所有数据都在向2.0L自然吸气发动机或1.4T涡轮增压发动机瞄齐（已超越低功率的大众1.4T）。值得一提的是，该发动机在2015年还夺得“2015年度国际最佳发动机”奖项，技术十分给力。看来法国人认真起来还是挺靠谱的。而丰田的1.2T发动机采用单涡管结构的低惯量涡轮增压器，并应用了调节范围扩大的VVT-iw可变气门正时技术、阿特金森循环，从而获得5.4L的百公里综合油耗。虽然和现有的1.6L相比，新卡罗拉1.2T的动力没什么提升，但配置厚道了不少，加入了一直被诟病的VSC车身稳定性控制系统、TRC牵引力控制系统、HAC上坡辅助功能和自动启停系统等，性价比有所提升。（文）

我就是1.2T的C4L，动力不差，油耗城市8个，长途6个，内饰配置都很高，外形很好，底盘超稳，轮胎是米其林的，驾驶感，操控都很好，当时买车是和速腾作比较，才选择C4L，好车，唯一不满就是，我五月份提的自动精英型12.8，才过去三个月12.6就提了，估计12.4也能提，不过比速腾性价比高，毕竟配置在那放着呢

雪铁龙的用料厚道，实话。前几天去修车，并排两个架子上有一辆雪铁龙C4L和一辆雪佛兰科鲁兹在喷底部装甲。然后就听修理工师傅说雪铁龙用料真厚道底盘和门板的铁皮真厚，而科鲁兹手指一按就凹回去了。

家用还是卡罗拉吧，这个1.2T和2.0T的发动机一脉相承，技术先进，不烧机油，重要的是四缸发动机，和CVT变速箱配合也平顺，至于雪铁龙的数据很好，三缸机，和爱信的变速箱匹配一般

果断提雪铁龙c4l，本人今年买的c4l，但不是1.2，而是1.6，但内饰、配置与1.2自动精英型完全一致。在A级车里底盘稳得无人能及。高速120稳稳地。外观个人也觉得比卡罗拉漂亮，特别是尾灯，晚上点亮时真的非常漂亮，配置也比卡罗拉丰富得多。