本田CR-V官方指导价：21.98万-25.98万2018年至今累计投诉量：90二师兄点评：本田CR-V的外形运动感十足，而且作为一款经典的SUV，其空间表现也很不错。CR-V在紧急制动的时候，踏板阻尼很小，许多女性客户也可以较轻松的一脚踩到底，但是仍然有不少客户抱怨其刹车偏软。

本田CR-V，目前指导价为16.98-25.98万，这款车虽然宣传力度没有那么大，但是销量一直是不错的，属于闷声发大财的那种，在北美卖的也是相当不错。新款CR-V的外观改动不是很大，那个大屁股造型也是一直被不喜欢的人吐槽，猛地一看的确不是很协调，但是时间长了，还行吧。内饰方面的改动不小，采用了最新的本田设计语言，悬浮式的中控屏，档把的位置在中控屏下方，使得空间的利用率更大了。动力方面，那款1.5T的发动机表现相当不错，还是够用的，CVT的换挡平顺性好，但是冲劲不足。空间表现不错，后排坐三个人没问题，座椅舒适度也不错，不过油耗稍高一些。总之性价比不错，在这个级别还是比较推荐的。

我现在家里用的车就是本田2016款2.0自然吸气发动机，说说我的用车感受吧，刚买来的时候因为是新手开新车也不懂就觉的这车很好开，2.0配CVt无极变速箱开起来很平顺不会有顿挫感，车子也很省油算下来一公里5毛钱左右，1.5吨多的车这个油耗很不错了，这也是我当初选择CRV的一个原因，还有它是世界销量前3的车保养和维修的话都比较便宜，且车子也很保值，现在车子开了2年多了各方面都很好唯一让我不喜欢的就是2016款的倒车很没力气倒个减速带都要大油门，希望我的回答能帮到你！

我是13款crv2.4排量车主，13年11月提车到现在，正常保养外基本没什么问题。几年体会如下:优点:1、省心。很放心，这车2.4发动机耐用性是出了名的，20多年的技术，多款车上使用。变速箱，5档平衡轴变速箱，可靠性可以说无人能及。车只要这两样不坏，基本上就不会有什么大的保养开支。2、省油。2.4的车油耗不高，动力够用，吃92，经济实惠。日子长了就有感觉，省了不少。缺点:1、音质不行，不如10万多的车。2、隔音不好，跑高速路噪，胎噪大。3、油漆差。当然，我是13款的车。比较省心的。15款crv小改款，增加了地球梦发动机，爆出容易积碳的毛病。17款的1.5t发动机爆出机油增加毛病，我觉得是近年来suv市场竞争压力太大了，本田急功近利，先是推出了地球梦发动机，但市场反应不好，急忙推出1.5t发动机，导致现在的局面。排除发动机的问题，crv车整体还不错，外形，内饰设计好看，有科技感。建议等本田彻底解决发动机问题后再考虑购买。

经历了2018年初的机油门事件后，现在本田CRV已经恢复售卖。重点来说说机油增多的现象是如何产生的，在北方寒冷地区，车主上车后冷启动直接开车，结果开个2-3公里到达目的地，熄火下车走人了，问题来了，行驶时间太短，发动机未达到工作温度就熄火了，这时产生在气缸壁上的汽油未能完全雾化，产生汽油混进发动机里。其实这个现象，在丰田1.2T，福特1.5T，长安2.0T的发动机都出现过机油增多。但是为什么本田就成了过街老鼠，原因就是新车一上市就加价售卖，而且以往的CRV给人们留下了深刻的质量稳定的思想。说说缺点吧，刹车经过了召回，但还是脚感不太好，刹车初段过于灵敏，容易点头。冬季发动机升温较慢，车内人员不太好受，还有机油增多的风险，但是这次召回不知道能不能彻底解决这个问题，如果能解决，那CRV绝对是同价位，同级别的佼佼者，那么20万内请给我一个不买CRV的理由。

本田的1.5T，一听就害怕，因为现在本田1.5t发动机都有机油增多、机油乳化现象。机油增多就是曲轴箱进汽油，容易导致发动机过早磨损 严重时可能会抱缸 自燃，还有刹车失灵 ，仪表灯混乱等诸多问题。现在全国各地都在维权退款退车！央视新闻三个台两天7次滚动播放。7月17日央视新闻频道再次质量缺陷报道。厂家的解决方案根本不能消除机油增多！而且把车主终身捆绑在4S店了，车主不能在外面保养，不能在外面维修，东本自己生的残疾儿子，凭什么让车主养着，还必须上他们那边自己花钱拿药，住院。一个没有担当的企业，快点滚出中国！我不是车黑，更不是水军，我说的事实。现在4s店买的都是自己刷过的库存车和厂里发来的刷过的库存车。库存车都是召回车，有买的朋友可以打厂家400电话问下是不是召回车，如是召回车可以退一赔三的，生产日期一定要查下！

感觉比曾经德系烧机油更糟糕，本田1.5T发动机机油增多窜进大量汽油，汽油润滑性极低、稳定性不行容易乳化变质，这两样一综合会导致早期磨损严重，机油发黑机油尺上这么点机油都这么黑，说明磨损比较严重！只能靠勤换机油解决，即使这样也难以避免早期严重磨损、油耗增高动力下降、不注意随时拉缸、已经频繁自燃（搜索CRV自燃，汽油挥发性极高），维护开支费用肯定大了。涉及车型CRV、UR-V、冠道、思域、杰德、讴歌、雅阁等；汽油挥发性强，要是车外或者驾驶室内能闻到汽油味更要注意，避免自燃。加上刹车失灵、变速箱漏油通病到现在没解决，比主流国产质量、安全性都差远了！国产带T这么多年也没这毛病啊……，要是有会被喷成什么样？ 仅仅从故障率方面来讲，可搜索“2016年汽车召回”最多的品牌前二十名中有8个是日系（本田召回最多，第三是丰田、第四马自达、第七日产、第九雷克萨斯、第十是三菱、十二斯巴鲁、十七英菲尼迪），以丰田为例：召回故障分类：PCS碰撞预测安全系统、高田气囊、制动执行器、座椅、EGR程序等多种问题，本来就脆皮棺材送葬车，涉及安全性方面还这么多缺陷问题，“开不坏的丰田”是扯淡！直接车报废人火化！ 懂车的要么欧美系要么国产。日系车样子货在美国也是穷人车，包括雷克萨斯都要靠终身免费保养低价促销，曾经在霉果销量很大现在霉果人也懂车了，现在霉果市场高端车奔驰宝马不鸟它，奥迪都时不常反超刺激下它～更是倭奴收它们在华的遗杂专用丧尸棺材车，倭奴都以其自己品牌为荣，国内一部分被十万网奸奴杂喷没主见的可以醒醒了。价值观呢，学白上了？墙头草？被个别是非渣子忽悠来忽悠去？！长这么大白长了？民族血性呢，媚能让倭奴看的起？反而更看不起！未来汽车必将像手机、家电一样国产主导。 逐条搜索验证：冠道、UR-V变速箱漏油通病；十代思域烧机油；新思域发动机漏油；新思域变速箱漏油严重；本田新CRV刹车门；本田新CRV“机油门”；本田杰德机油增多；本田思域机油增多；本田冠道机油增多；本田UR-V；思域异响；思域、飞度断轴召回；本田尾气排放造假；本田发动机异响；本田发动机性能宣传造假；本田地球梦启动困难；地球梦熄火门；地球梦积碳，养护成本高；本田雅阁电池起火事件召回210万；本田密封差噪音大；本田CVT美国召回；2016丰田北美生锈门红杉坦途 召回150万；丰田刹车门事件；凯美瑞刹不住；丰田碰撞测试造假；丰田卡油门事件；丰田气囊隐患；丰田CVT啸叫口哨异响；丰田cvt高速失速；丰田cvt低速顿挫；丰田cvt暗召回；雷克萨斯CVT隐形召回；雷凌卡罗拉CVT问题 集中爆发；雷克萨斯 严重烧机油；雷克萨斯 频繁召回；LX570跳档；丰田断轴门；日产安全性差受质疑；新轩逸cvt加速无力；轩逸、骐达、骊威、NV200烧机油；日产水箱漏水；日产CVT缺陷；日产断梁；轩逸断轴；日产无防撞钢梁；逍客烧机油；逍客高速解体、高田杀人气囊…，马自达、铃木、三菱问题也很多不再列举……